配上超沒水準的大卡車
以及超沒公德心的HID
加速度聲音不成比的管
還有亂胚車的小土台客
補充轉彎不看路之老人
羅西不是在台灣長大的
不然他應該會更猛一點
這個貼切～
e34 wrote:
您好 我在台中跑過...(恕刪)
"鬼島"是如"郭冠英"這種自認高級外省公務員(他們自己說的) , 對供養他們吃香喝辣優渥生活的母親島"台灣"打從心底瞧不起的侮辱稱呼 !
許多應該負責的公務員 , 建商(如陳由豪,王又曾...)吃台灣用台灣吃乾抹淨移民國外或逃到大陸 , 天天罵台灣"鬼島" ...
在這島上生活的平民百姓我們 , 一切的破壞 , 不都是人謀不臧造成的 , 是人有問題 ,這個島默默承受著 ,終於變醜陋了 , 卻要被這些他生養的人類罵是"鬼島 " ...
衷心盼望所有台灣的島民啊 !
該罵的是哪些人 , 就大聲的罵吧 !
但是 ...
台灣是母親島 , 絕對不是鬼島 !!!
( 抱歉 ! 每次開發或建設出問題 , 明明該罵的是人 , 偏偏有人就順便罵鬼島 ,實在看不下去 !!! )
持久最重要 wrote:
官商勾結和高回扣造成...(恕刪)
我想不用什麼都扯到官商勾結和高回扣
沒誇張到你想的這樣
我本身是管線單位的承包商
每次挖完我們臨時修復的AC可能是沒法像原有道路那樣好
之後又會在請AC廠刨除加封一個車道
用的還是A級配細料和分層夯實
夯實完隔天會同監工取樣鑽心押送實驗室去做厚度.壓密度.和含油量的試驗
出來的報告也都符合契約規範值
也量過道路平整度也在誤差4之內
別跟我說因為你們跟實驗室有掛勾~
他們現在都是只對送去的試體負責
一個才收幾百元的試驗費
人家沒必要拿幾千萬的試驗器材和公司跟你配合做假
所以到底哪裡出問題其實我們也都很納悶
之前臺南市府有開一個會請各廠商和教授針對道路改良來做檢討
教授他也直接表明以目前的工法壓密度92%來當標準~小客車跑個1-20年還不會沉陷
那是因為都開放夜間連結車大貨車進來造成目前的規範值無法去承受這些車的重量
而且又不是像滾壓機那樣全面施與重壓所以才會變成一個洞一個洞的問題
台灣的路基本來體質就不好以現在施工都回填CLSM(低強度混凝土)還是會沉陷那是管路之下的土質問題
啊!!
有人又說那可以比照高工局壓密度96%來施工啊!!高速公路沒塌陷吧~~
可是沒想過高速公路還有塔柱.灌漿.鋼筋支撐才能擁有如此的結構強度
你要一般道路這樣施作也要契約有編列不然其實多做並沒有這條款項可以申請!!
再來是針對人手孔~你要他們下地以後的維護怎麼辦台灣並沒有共同管溝的觀念
總是把一條20米的道路所有的管線排排站各有各的管位連越線都不可以
有人說別挖就好了~那民眾申請用水用電的話就請立委.議員.民代.村長別再來關說
我相信這邊的人要是今天你們要申請民生用電和水的時候
要是人家說這條路剛封好不能挖.有誰能接受這種理由
最後還是動用關係去陳情去抗議又挖了
關係一層壓一層最後還是要做~~路又這樣被挖開了~~
我也是機車族我也很討厭跑拉力賽
但是我是直接感受到那種無奈我也無法說什麼.....
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