惡魔印記666 wrote:
為何本田跟兩羊撕破臉...(恕刪)
偷工減料也是翻臉的原因
shiuanmax wrote:
維納斯250還是完全...(恕刪)
雖然是仿造但你確定是仿VTR?!
兩顆引擎夾角會不會差太多了?
livina6456 wrote:
雖然是仿造但你確定是仿VTR?!
兩顆引擎夾角會不會差太多了?
這種話聽聽看看就好~
畢竟有些人覺得光陽就是爛...
如果今天沒什麼話題可以說嘴了!!
搞不好會出現"光陽的車都是2顆輪子,完全仿造國外的機車"...這類的話出現!!
在自主研發的過程中、參考人家的設計一定會有的!!
但學了多少?有沒有侵犯到專利?多少設計是"仿造"...
唉...仿1%也是仿,仿100%也是仿,對吧!!
但如果閉門造車,能造出什麼車??
這樣永遠不會進步的~
當然這顆引擎可以算是失敗了~
但失敗了,還是可以撿起來繼續努力...
沒有做一次就成功的~
希望政府能夠全面的讓ARTC透明化,公開化
然後不要過度保護國內廠商~
你們保護很久了,台廠不能說沒進步~但進步的幅度太慢囉...
如果能適度的讓國外廠商來台刺激一下台廠
我想台廠還是有可為的...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
livina6456 wrote:
偷工減料也是翻臉的原...(恕刪)
光陽那顆不是VTR的引擎
是本田一台嬉皮車Magna的引擎
經由號稱研發的改良工程後裝到維納斯上
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=221515&p=1
詳情自己爬文↑
光陽跟三陽會跟本田鬧翻
完全是為了利益關係
翅膀硬了當然就想要單飛啦
惡魔印記666 wrote:自從本田和兩羊拆夥
本田不爽全面鎖圖的導火點就是
「老野狼的引擎設計圖」
當初被某間機車廠管圖的退休員工帶出
最先流出給台南的一間工廠仿製後外銷大陸/東南亞
(哪間工廠名我也知道,不過基於某些原因不能PO出)
後來設計圖還過海到了大陸且大量仿製
最後本田總廠派人清點設計圖以及調查
才發現原來引擎被仿就是某間機車廠的退休員工把圖帶出
包括汽車是南陽汽車
摩托車是兩羊之後，日本人就再也沒有和台灣技術合作了
Sony之前有要來來設相機製造廠，但最後還是選擇菲律賓
本田現在摩托車主要工廠設置在越南，慶豐投資的VMEP(Vietnam Manufacturing & Export Processing Co. Ltd)在越南也沒賣贏本田過。(越南有200萬的需求量每年)
台灣的市場很小，本田也已經在東南亞設好工廠，
實在沒有必要再來台灣設置摩托車工廠。
矛盾的是大家都說台灣的市場很小，但是呢
台灣又有新的機車廠Aeon要掛牌上市，為什麼市場很小還有新廠商成立??
wesho wrote:
為什麼HONDA不再...(恕刪)
樓主是不是看到kawasaki ninja 250日本報價55萬日圓，來到台灣卻衝到28萬台幣…而有感而發呢？如果honda等日系車廠來台生產，用台灣的人力、資源，台版的小忍、cb售價會親民許多吧！！
在下也是突然有這種想法才搜尋到這討論串的
honda來台，是否所有車系會大賣？我想不至於，兩陽還是有他們的優勢！但屬於honda的優勢，來到台灣會發光發熱吧！尤其是250以上的市場！陽陽恐怕會被打趴…
畢竟對兩陽而言，重車市場算是剛起步，而且長期受到保護…
但honda的競爭，對台灣的二輪工業絕對有正向的幫助！否則永遠只靠本土國慘車高訂價換取高利潤的策略和利用關稅壁壘拉高進口車價的保護策略，肥的只是進口代理商，被剝削的還是廣大的消費者吧~
本田占三陽持股比例為12.52% 本田早在2000年就跟三陽提出增加股份計畫 超過51%掌握經營權
而本田2000年也賣出光陽股份拿到34億現金 但都沒有匯出台灣 因為這錢就是要買三陽用的 但三陽不賣
而現在本田是否還有三陽的股份這我不清楚 因為雙方只有沒有合約關係 光陽在1995年終止與本田合作關係
但本田一直到2000年才賣出光陽股份
發展方面光陽有光研院當靠山 據了解高階車種主要都是工研院為研發主力 三陽現在只有跟國外小廠合作
也就是靠自己在做車 但三陽還有汽車在發展 而且目前只有三陽汽機車可以百分比自製
但只有在越南賣的小發財車 但別懷疑它是目前台灣唯一一台百分之百自行研發自行生產的汽車
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