在台北市以外的地方騎機車 (第8頁)

CcCManCcC
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71樓

2012-02-07 11:19

y2kms777 wrote:
捷運並不會不時用優點...(恕刪)

不會
一台125機車
假設每天通勤12公里..(以我的路程算)
用100,000公里
使用95汽油..算31元
每公升油耗保守算30km(現在噴射車跑40的很多)

10萬公里汽油錢......約11萬
機車車價..............8萬
1000km換一次機油..錢約1萬5
剩下的火星塞1萬公里才要換..
空濾5千公里
輪胎耐用的通勤胎10000公里換差不多

只要沒有大撞,引擎沒有報廢,一台機車小機車10萬公里花費約25萬多

至於捷運..
我拿20元的票價來算好了
一天來回40元
10萬公里/每天12km上下班

要33萬吧........ orz

機車雙載價位一樣......
捷運搭兩個價位加倍

至於罰單..這不算在正常消耗內,這是個人問題,畢竟有人真的守法到開不到單...

我自己那台七年機車,罰單累積沒超過3000元吧....

小乖乖333

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樓主

2012-02-07 11:54

這篇可以貼給以前同學看了,
撘捷運確實很浪費時間,
以前唸書時就撘過了,
而且還蠻貴的,
所以一大堆學長就算是台北本地人,
也都是弄了台機車來騎,
機車比汽車實用太多了,
台北本來就應該設計成機車的天下才對,
這位同學現在當業務,
就養成喜歡硬凹的習慣,
這下子傳給他看,
我可能會被封鎖了喔,
哈

GT125碟=5.5萬,
騎10萬公里/油耗43=2326公升的95無鉛=9.5萬,
我估計成每公升41元(政府有這樣幹的趨勢喔),
空濾4000公里換=25次=2000元啦(俺自己換),
齒輪油近3000公里換=35次=1000元,
機油900公里換=111次=1.5萬吧,
火星塞自己換有R的=8次=700元,
前輪3.3萬公里自己換=3次=2300元,
後輪1.1萬公里自己換=9次=7000元,
總共只花了17.8萬,
其他維修有正常保養到應該還好吧,
全部算20-25萬,
騎1公里=2-2.5元嘛,
捷運1公里多少錢???+很多的點不能去+上下浪費時間,
所以這哪有啥屁用,
硬要凹成炒房利器,
這同學真不愧是業務啊

開國慘車1公升跑10公里,
每公里油錢就4元囉(以後趨勢),
1台車60萬開30萬公里=耗2元,
還有維修保養稅金都比較吃重,
全部算算1公里要花7-8元吧,
好誇張的四輪族也太奢華享受了吧

汽油拼命漲,
公車捷運豈能不漲,
所以還是騎機車才是王道,
為啥米四輪族講不過別人,
就假裝不在線上真受不了他

CcCManCcC

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73樓

2012-02-07 12:20

小乖乖333 wrote:
這篇可以貼給以前同學...(恕刪)

捷運最方便的地方還是在於

下雨天..要逛街..幾個熱門商圈都有到....

而且很快.........

但不代表上班方便

捷運是炒房利器也沒錯....
因為生活也算多了便利..
只是未必便利在"通勤"這塊

cwang9

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74樓

2012-02-07 13:27

badstudent wrote:
跟下不下雪沒多大關係...(恕刪)

大大此言差矣下不下雪其實對於購入機車來說是一個滿大的選項
我有一個朋友就是在挪威他說他很想騎車最好一年四季都可以騎車上班這樣他可以省去20~30分鐘的時間(一天) 但是因為冬天會下雪買機車在冬天也只是浪費幾個月的空間(因為積雪地板會滑) 所以他現在還是開車上下班
所以下不下雪對一般人來說還是有實質上的差別的

y2kms777

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75樓

2012-02-07 13:43

CcCManCcC wrote:
捷運最方便的地方還是...(恕刪)

所已為何大家都在抱怨塞車，空氣差不是沒原因
機車的確是方便的交通工具，我也非常認同這一點，如果期長途你就知道會有多辛苦了

當然不能完全說捷運沒用途,畢竟如果捷運族都改騎車or開車通勤話，你們想想看每天上班路上機車汽車
如果螞蟻一般湧進大小馬路,塞都塞到爆炸，這是相對會有影響的,

要該善台北市or新北市交通問題，可以仿造歐洲國家，油變貴，每次到各區都要收環保稅,塞車費等等
我相信一定很多機車族會改大眾運輸工具，路上塞車情況相對的會順暢許多