http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=9014896&contentId=7027816
By the time Castrol GTX launched in 1968, to acclaim from drivers professional and otherwise, Castrol products were on sale at service stations and garages in more than 140 countries. Like the racers it sponsored, Castrol sales had momentum. In the 1970 London to Mexico rally, 16 of the 23 finishers were lubricated by Castrol.
Castrol GTX 機油於西元1968年 (民國57年) 就開始於140個國家的加油站販售
clock0809 wrote:
上次去已經剩GTX20W50..感覺好濃..現在改用國光車用SJ15W40
昨天去逛大潤發剛好有看到這桶
超優CH4 15W-40 SJ (4L) 特價439
換算約110元/L
好貴....
swiftboy wrote: API認證只是最低保障限度 何況老美的API認證 大部分歐洲車廠根本不當一回事..所以也根本不送API認證.. 而且歐洲車廠自己的認證 賓士MB229.5 BMW VW......也比API更能夠分辨出機油等級 而且問題在於 GTX 10w-40開起來油門感覺真的很澀.....(恕刪)API歐洲車廠自己的認證只是最低保障限度 何況歐洲車廠自己的認證 大部分老美車廠根本不當一回事..所以也根本不送歐洲車廠認證.. 而且老美車廠自己的API 認證 Mercury Buick Ford......也比歐洲車廠自己認證更能夠分辨出機油等級
而且好用在於 GTX 10w-40開起來油門感覺真的很滑 (連把手都快滑不溜丟)..
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
swiftboy wrote:
老美的API認證 大部分歐洲車廠根本不當一回事..所以也根本不送API認證..
而且歐洲車廠自己的認證 賓士MB229.5 BMW VW......也比API更能夠分辨出機油等級
車廠自己認證自己的＝球員兼裁判，可信賴度有多少？尤其你的車不是該品牌的時候
API是第三公正單位的檢驗，驗證的是通用性標準，可信賴度更公平
尤其是機油只要在北美銷售就一定要有API
那些歐洲車廠要不要在北美賣車？要不要售後維修？真的不當一回事？
找到一篇比較簡單的解說，雖然是油品網站的，但是內容沒有廣告嫌疑
http://www.zugatti.com.tw/?f=ApiProbate
另一篇是今年政府查獲的不實標示API認證機油，連大廠都有（光陽、三葉、福士...）
API真的不重要？
http://tw.myblog.yahoo.com/weichi_tw/article?mid=2411&prev=610&next=2406
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