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謝謝大家的回應

看完大家的說法

我也覺得座墊旁多個鑰匙鎖孔很好

不過如果三陽的電磁閥開關

改成跟別廠牌一樣 都是多功能中控鎖就更好

因為這就不吃電 也有備用鎖孔可開

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電磁閥開關 搖控器開關 這麼多用到電 電系容易出問題…

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抱歉 酷龍是電源和龍頭鎖合一 我不知道

那是野狼和雲豹…等 沒整合
整合在鎖頭也要是往不熄火那方向轉才好用吧...
有些一定要熄火才能開坐墊這樣更不方便...

另外,洗車水跑進去鎖頭,久了轉動會非常不順...
有一次小弟正好在山上要轉開電門...可是耗了好一番功夫...馬上下山買WD40噴
反而像獨立開關的就非常好用...
個人認為,愈簡單愈好,再插入另一個鑰匙孔的時間,應該~沒花到多少吧!

不然壞了,都要換整組,都是$$$$$


悶油銘 wrote:
三陽機車 開座墊方式...(恕刪)
開座墊的方法不錯

還有很多人都不會蓋三陽那種獨特旋轉式油箱蓋

不然就是說為什麼不能發動...(因為你手賤去玩那個黃色開關)

悶油銘 wrote:
那是野狼和雲豹…等 沒整合...(恕刪)


這是雲豹也要算在SYM頭上嗎?
樓主,相信我,我之前是做加油站的。
中控鎖無法打開油箱蓋或坐墊時有所聞,
且保證每天都遇的到!

故最好不要每種開關只有一個,
且都放在同一個地方。
你不習慣完全是你的問題。
我比較希望三陽能將電動鎖整合到主鎖頭上,但是側邊鎖依然要保留,因為主鎖頭用磁石關上後要開啟坐墊有側邊鎖真的很方便!
誰說三陽的車子不能從鎖頭開

要看車種吧

你真的都騎過嘛
這次改版簡直是濫到翻濫到底

黑羽斷翼 wrote:
我反而喜歡三陽的方式...(恕刪)


不就是一個"鎖頭" 而已.....是要怎樣壞?
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!

黑羽斷翼 wrote:
我反而喜歡三陽的方式...(恕刪)


我也不知道為什麼沒電會開不了座墊,明明座墊開啟就是鑰匙靠物理原理用鋼線去拉動的,哪有什麼電不電的?

YAMAHA Super Four 100也騎了十年了,那整合式的鑰匙座,換一次,現在還在用。

這...。
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