David-Kuo wrote:
我的RV250EVO在90km/hr時轉速剛破六千、正好是扭力最大的時候
瞬間加速很順暢、90~130km都是一氣呵成，哪有加速不足的問題？
David-Kuo wrote:
別硬凹了！
台灣快速道路速限最高就是80km/hr
你要90km以上的加速度在快速道路幹啥勒？
81km就違規照相了、什麼黃牌紅牌賽車牌都一樣！
當然如果你愛亂違法亂飆車，再快你也要七天才能回家～
誰才是硬凹?
1.我只是指出您的RV250 EVO 時速90km/h以上加速不足的事實，何必詛咒我七天才能回家呢?
2.台61西濱快速道路(想必您也沒騎過吧)部分路段限速90km/h
3.何況您還在一般道路上(限速最多70km/h)騎到表速130km/h，請問誰還才是真的愛亂違法亂飆車?
惱羞成怒，詛咒別人七天才能回家很缺德!!
ddcatt wrote:
不奇怪吧，
長期以來大型重機因為價格昂貴、稅金高昂，
國產車商也不大重視這塊市場，
騎的人越少，
一般國人對於重機乃至於騎重機的人誤解也就越深，
其實重機也只是另一種交通工具而已。
先不說路權開不開放，
若重機駕照好考、價位更低廉更易取得，
早就滿街跑了，
使用的人多，代表同時擁有兩輪跟四輪的人比例提高，
這些人自然就不會帶著誤解的眼光看待這些交通工具。..(恕刪)
您寫了很多，但是我還是看不懂。
現在白牌機車也是滿街跑，就沒限制路權了嗎？四輪車主的大頭症(如果有的話)只針對150cc以上重機嗎？
這些結論，到底和禁止150cc以上以上機車進口，有什麼關聯?
另外若您看到為數稀少的馬和牛在街上行駛
您會帶著誤解的眼光看待那些貴到爆的交通工具嗎？
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