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T台今天的新節目,真的道出我們的心聲


aquaaqua wrote:
還在廣設停車位...就是這種心態才會有本篇提的亂象阿,
不要一直要求別人方便自己好嗎?尤其是這種無理要求,
除了台北市外的各縣市市中心應該早就把能設車位的地方都設了,
怎麼廣設車位你倒是說說看,
台北市那是故意減少車位的吧,就是要逼民眾去搭大眾運輸工具阿,
大家儘量用大眾運輸工具才能解決本篇的問題,


基本上 不能因為要逼人去搭大眾運輸工具
就塗消停車格 減少停車空間
這只會讓不得不開車的家庭 生活更困難 更麻煩
如果官員都是這種思維 那當官員很好做
反正出什麼問題 就限制東 限制西就好了
民眾都要乖乖買單
要鼓勵大眾多搭大眾交通工具 多的是方法去吸引
但不是用趕的
譬如降低捷運票價 北捷不是號稱每年都有盈餘
應該有降價的空間 而且降價不見得會虧錢
因為會吸引更多人來搭 薄利就多銷
等更多捷運路網通了 搭捷運更方便更快
自然會吸引更多人搭大眾交通工具
我想對台北市來講 能搭捷運到的地方
大部分人都會搭捷運 不是因為沒停車格
是因為捷運比開車快
至於很多機車族 會維持騎機車大概有兩點理由
一是便宜 二是方便
降低捷運票價 可以吸引機車族改乘捷運
二 等路網更完善 就會更方便



hello

nanhu3742 wrote:
是阿台灣的環境應該要...(恕刪)

台灣最最最不尊守交通規則的,
就是自行車騎士了。
你去敦化南路,隨便挑個小路口看看,每天,每小時,至少1輛闖紅燈,
年輕人、歐巴桑、歪國人都有。
行人、各種車種都沒這麼誇張。

aners wrote:
台灣最最最不尊守交通...(恕刪)

自行車騎士真的是甚麼都不怕...
闖紅燈的狀況更是屌到不行...
想自殺也不要害到人呀...
開車的時候罵騎機車的人
騎機車的時候罵開車的人

我覺得不是車的問題 是"人"的問題

我最討厭看到任意變換車道超車 以及不打方向燈&都轉了才打

但是任意亂停車真的很多 路都你家(亂停的人)的是吧?

想把機車趕出台北喔 我只能說去做他的春秋大夢吧
其實最根本問題就是車太多
還有大眾運輸工具太不方便
先想辦法往這兩個方向著手吧
例如不論國產車進口車,只要是四輪以現在的價格一倍來賣
汽機車牌照燃料稅改用隨油徵收
像現在開1.6的車一年開個五六萬公里
人家開6.0的車一年也才開五六千公里
上述是比較極端沒錯 但是一定有小CC數明明就開比較多公里
大CC數才開一點點就要繳比較多的稅金這樣明顯不公平

但要做上面的事情之前
首先要把大眾運輸做好才是治本的方法

現在捷運比機車還貴這麼多
機車便利性比捷運高這麼多
誰想搭捷運?

tansywen wrote:
不是毛治國啦~是台北...(恕刪)


好像也有各要員說過.機車是窮人的工具.台灣不應該有機車...

台灣小男人 wrote:
好像也有各要員說過....(恕刪)


那那個不食人間煙火的官員應該說 汽車是窮人的產物 不應該出現在台灣
每個人起碼應該配備747等級以上的飛機或火箭好了

seat wrote:
會嗎?如果是騎著一台...(恕刪)

會被當飆車族 因為 重機=飆車=流氓=該死

我25了身邊也是有同年齡的朋友開車,反正車是家中長輩養,開都我朋友再開,然後相約跑遠一點去玩就油錢要我出,不出就不去,簡單的說養不起又愛開,出去了也幫忙出錢了,整路一直跟我抱怨開車油錢很貴,載馬子出去都不會抱怨,人喔現實.虛榮,喜歡拿屁股去塞西瓜
macacafly wrote:
基本上 不能因為要逼人去搭大眾運輸工具
就塗消停車格 減少停車空間
這只會讓不得不開車的家庭 生活更困難 更麻煩
如果官員都是這種思維 那當官員很好做
反正出什麼問題 就限制東 限制西就好了
民眾都要乖乖買單
要鼓勵大眾多搭大眾交通工具 多的是方法去吸引
但不是用趕的...(恕刪)

我只能說你的想法很天真,
你以為只有你想得到的那些專家學者想不到嗎?
事實就是可以用的方法早就試過了,
結果就是世界各國都得到相同的結論:『劃掉停車格跟增加收費最有效』,
貪小便宜是人的天性,
你越提供車位只會像這討論串那幾位一樣要求更多車位讓他們爽,
結果就是惡性循環下,我們今天正在討論的主題,
另外你那『不得不開車的家庭 生活更困難 更麻煩』也是有問題的,
不得不開車基本上只有有殘障的家屬的人才有這種需求,
但他們不僅有殘障車位可停,還有其他各種補助可用,你的問題並不存在,
所以還是那句話,你以為只有你想得到的那些專家學者想不到嗎?
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