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馬一的制動設計上是否容易造成耕者有其田呢?

Ian仁 wrote:
RV250不會像馬車...(恕刪)

對...你一般道路過彎時都不會有其他例外狀況...

beyblade wrote:
對...你一般道路過...(恕刪)


若是例外狀況
那就不能怪馬車了
應該什麼車都不允許灣中煞車吧(稍微修正每台車都可以)
當然是懸吊應付的了的狀況

若你是指馬車原廠爛避震不允許灣中修正
那我是贊成的
因為光是壓彎就搖來搖去了
修正很容易摔
ppjdd wrote:
樓主您好

同樣是馬車車主..先別急著賣車吧

看到你的敘述.感覺上可能是輪胎鎖死打滑的成分多些..

不知道您前輪的胎壓會不會打很高..我自己是控制在28-29左右

太高也會有機會再急煞時造成打滑
...(恕刪)


P大您好,很謝謝您提供的資訊,經過這段時間的反覆思索,

我找到的問題點應該是在輪胎的抓地力上不夠,

您說的BT601現在我已經放在前輪了,

由於BT601如果要120/80-12 再下來的110尺寸的並沒有出

想請教P大,您的BT601前輪,是100的尺寸的嗎?

那您的後輪配置又是如何呢?謝謝您的建議.

想不到馬一的後煞車系統是如此的弱呀~~

P.S.後來我發現馬車前輪用BT601 120/80-12的時候

前輪幾乎一拜,胎毛拼命的刷前土除的內緣,

希望不久土除和輪胎就可以彼此適應

choutachun wrote:
P大您好,很謝謝您提...(恕刪)

120/80/12是裝後輪的
沒人拿來裝前輪
前輪的是100/90/12

另外馬車後煞車
換個雞排鼓煞+加長煞車搖臂
60公里可以瞬間煞到打滑

Ian仁 wrote:
120/80/12是裝後輪的
沒人拿來裝前輪
前輪的是100/90/12...(恕刪)


那車行老闆太沒良心了,我問他 他竟然跟我說可以,很多人都這樣裝,

這下該怎麼辦呢? 繼續騎應該還ok吧?
choutachun wrote:
那車行老闆太沒良心了...(恕刪)

很多人都這樣裝!!!?
扯遠了吧
是不會怎麼樣拉
畢竟他還是一顆超好的胎
不過會變成前面很高
土除也有可能磨破
若擔心可以換到後輪
前輪另尋輪胎
不過若你只是正常代步不消胚
那也沒什麼影響
Ian仁 wrote:
很多人都這樣裝!!!...(恕刪)


了解,目前前輪裝BT601 120/80-12 後輪惡魔 130/70-12 ,大概就這樣,

小朋友已經大量出走, 唉 , 實在沒錢再去換輪胎了,我再用一陣子看看,

希望這次BT601可以好好牢牢的抓住地面,別再讓我當農夫了.

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不過話說,剛剛去中醫推拿手的時候,師傅跟我說,他朋友騎勁戰,

時速六十急煞,前碟也是直接鎖死並將整台車直直的翻過去(不豪洨),

有沒有這麼厲害呀,難不成YAMAHA的卡鉗設計都是這樣直接鎖死給你看的???
前輪用120,下雨天小心點,
120我放後輪時乾地的抓地力沒話說,
但濕地抓地力就令我擔心,
再加上兩側的排水紋根本沒有,
下雨天記得要騎慢點。

choutachun wrote:
了解,目前前輪裝BT...(恕刪)

choutachun wrote:
了解,目前前輪裝BT...(恕刪)

不管什麼車
只要緊急狀況下60急煞
八成都是撞跟翻拉
當然有ABS的車例外
剩下兩成有拜拜有保佑停下來
不是YAMAHA特別有力的關係
(馬車是NISSIN的特別有力是真的)

還有,過彎煞車請後輪
別按前輪
我曾在天空飛翔過

布魯哈薩維 wrote:
我反而覺得還是要習慣車的習性比較重要
跟鄰居借的金勇一天可以鎖好幾次後輪..(恕刪)


同意
騎習慣愛將改fz那個可說是鼓煞只有裝飾性的後輪後
我第一次騎酷龍出第一個彎遇到一隻突然竄出的冒失狗
下意識用相同的力道踩後輪
後輪馬上鎖死上演滑胎...
只靠希望,能得到的很少,對於想要的東西,不論是什麼,要用行動爭取!
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