aprilia RS4 125與YAMAHA YZF R125... (第8頁)

kjhfm

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71樓

2011-08-31 15:57

拿皮帶傳輸跟鏈條傳輸比

這...是該說國產小羊裡面就只能拿TIGRA當代表＝＝？

國產150級距搬出來要贏就很簡單嗎？

跑輸又會講一堆理由啥扭力提前輸出限轉適合市區騎乘

明明人家在比兩台檔車弄一弄卻在比塑膠車

bububull

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72樓

2011-08-31 16:01

sonyrex wrote:
不然你覺得那邊不行?
也說來聽聽看?

一隻雙凸輪軸加上排氣管摸到20ps不是什麼難事
在還是原廠供油系統下

不要想成是野狼擴72缸後還要閃這邊閃那邊的

你寫的是30ps喔

bububull

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73樓

2011-08-31 16:04

開始遊戲 wrote:

如果以廠車角度去設計
不是不可能
只是引擎耐用不持久而已

如同他人所言
同cc數4T 125cc要拉馬力最有效靠轉數
但馬力拉到一個轉速不會無限上昇
要耐久?可能嗎?

可以參考NR500的做法
跟結果

Wittman

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74樓

2011-08-31 16:17

沒有人知道RS4-125所謂的解封印套件是怎麼回事嗎?

那個25P馬力是加大排氣量(就是改缸)換來的啦....

這樣其實也沒什麼好值得大提特提的吧?? 加上那種壓縮比和轉速... 改缸套件的耐用度真的有點恐怖

Tom-mp40

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75樓

2011-08-31 16:18

Aprilia RS4 125在英國的報價為3999英鎊
換算台幣的確是18萬上下
http://www.ashonbikes.com/content/aprilia-rs4-125-0
這樣的用料來做4行程"125"
大概只有義大利人才有這樣的傻勁吧！
別忘了人家的工錢可是我們的好幾倍
我們還在做"鐵管架"的TXXX
250的馬力跟人家125差不多，還想外銷
想想 ......不想講了
果然是〝國慘〞......

kho967

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76樓

2011-08-31 16:42

tracker1013 wrote:
解封印套件，Race...(恕刪)

用了一下翻譯軟體

發動機更是一個推導的DERBI的雖然，而不是直接提升，燃油噴射取代了西班牙語版本的化油器，新的凸輪，活塞和壓縮比，以及不同的排氣和進氣系統。艾普瑞利亞認為它作為下一代發展的發動機，並聲稱帶動中檔權力尤其如此。

此外，還恰好是一個“種族套裝”為英鎊 700（€850，美元1150），它使用了新的活塞，凸輪軸，以增加槍管和權力更為可敬的25bhp（25PS，18.6kW）。這不是學習法律，但揮舞著清脆的音符，面對一個艾普瑞利亞經銷商可能說服他忘記了...

kho967

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77樓

2011-08-31 16:50

Tom-mp40 wrote:
Aprilia RS...(恕刪)

這也是RS4一堆出馬上很多人去訂的原因

因為跟原產地差價不大讓人可以接受

R125賣不好的原因就是跟原產地差價太大了

基魯菲

基魯菲
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78樓

2011-08-31 16:50

chiayingcool wrote:
電爆？言重了......(恕刪)

抱歉~的確言重了

才說過要低調的

因為從頭到尾TIGRA 與塑膠車根本都失焦了

大家回到主題吧

水源哥

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79樓

2011-08-31 17:10

各位大大...這有什麼好比的...會買的人也不是因為他帥而已吧...人家有錢幹嘛不買600級的...要買一台125的...單純騎爽的

s90711

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80樓

2011-08-31 17:11

kho967 wrote:
這也是RS4一堆出 ...(恕刪)

哇靠妳沒說我還沒發現..差5萬而已.....

這次真的佛心來的?

回樓上..重點是它的用料可媲美600級阿...

不然就是買不起大哥rsv4...改買老地回來爽的~~