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??台灣機車怪象??


ghj7808 wrote:
老實說,我真的覺得很...(恕刪)


我同意這種的做法

mc wrote:
台灣的機車真的有夠多...(恕刪)


機車除了風吹雨淋外
其實真的很方便
唯一的缺點是市區停車不方便
政府沒有規劃足夠的停車位給機車使用
所以沒地方停的只好亂停
要減少停車亂象
只要減少路邊汽車停車位就可以了
一個汽車位可以停5~6台機車
以滿載換算等於4個人對10個人
機車的乘載還比較高
比較環保....

不過很明顯的是
決策的政府官員不騎機車
所以我也只好繼續開車了...
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
又是一篇自我感覺良好的文章,這種文章每隔一段時間總是會出現讓大家砲

現在已經懶得砲這種不食人間煙火的文章了.

mc wrote:
台灣的機車真的有夠多...
4.汙染 機車數量多,雖然法規日趨嚴格,但因為舊機車也很多,造成空汙嚴重
(恕刪)



請問一下,
一台125c.c.載兩個人,跟一台1600~3200c.c.(以2000C.C.以上居多)載一個人
哪個造成的(廢氣量/人)高??

5.亂停 機車雖然體積小,好停,相對的,在市區數量太大,巷子裡,路邊,騎樓,想的到都能停,防不勝防

以你說的高雄為例,汽車亂停的情形更嚴重,而且併兩排,併三排!大馬路,巷子,路邊和騎樓都有,把2~4線道佔成單線道......
惡魔是墮落的天使,天使是昇華的惡魔, 天使與惡魔,只是一線之隔
認同前面的大大~~~因為你坐大眾交通工具還比較貴~~騎車還比較便宜(省錢的原因而已)!!加一次油..你可以騎滿遠! 一段票就多少$了~ 如前面的大大說過...如果有貼補費用~那應該騎車的人會少一點!!
很怪啊!
就是要像紐約一樣
滿街道汽車才是GDP20K的象徵
才潮
才是先進國家
.
台灣GDP 20000 會不會是美金近來狂貶造成的 這二十年來 台灣仍只是個翻不了身的開發中國家

中南部沒機車就寸步難行了 若要學對岸搞個禁摩 那些優秀的政客得好好想個周全的政策及配套 要不然大家會造反的...
時年前我在台北時,
我就打死不搭捷運不開車上下班,
為什麼咧??
1. 我至少得早半個小時起床
2. 無論去哪個客戶那兒都得多花至少半個小時的時間
3. 除了多花時間還要多花錢!!

工作時間多花個一兩個鐘頭在交通上?? 我能做多少事?? 我要幾點下班??
上下班多花個一小時?? 我還有多少自己的時間??

從求學到工作在台北市待了十來年,
深深體會到, 在台北還是機車最省事!!
但是一旦有老婆小孩.....這就行不通了,
所以.....我帶著老婆大人回鄉下生孩子去囉.....
為什麼要騎車?因為我家門口沒有公車
因為我家公司門口沒有公車
因為我要去的夜市,我要去的賣場的門口,通通都沒有公車站
不要說捷運就連個公車也沒有啊!
我也坐不起小黃~買不起車子
所以只好騎摩托車啊~為什麼要鑽來鑽去,因為車子就占用了機車專用道
違規並排停車,不然能怎樣呢?能騎專用道我何必要鑽呢?

大大C wrote:
"方便"是台灣人做人...(恕刪)

+1
再加上機車停車比照汽車按時收費
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