bryantchin wrote:如果你覺得其中國的電瓶車安全 你就騎呀 你不知道他們都是用腳煞車的嗎 電瓶車是很好 可是製造的工藝 我覺得我沒有辦法接受另外來有續航力 跟速度如果都有改善的話 是可以考路.(恕刪) 井底之蛙台灣電動機車嚇死人的貴
這是好議題,但最後還是變成筆戰了 Orz...我來說說吧!我前一陣子機車去修理,我有跟老闆說想把這台估一估換成 電動機車結果機車老闆勸我不要,他說 電動機車除了環保外... 真的沒啥用處馬力小,續航力小,又騎不快... 而且貴當然適用CP值來比啦! 目前汽油雖然高貴,但是以通勤族來說,騎機車真的是最方便又省錢的,高雄就是個例子我自己評估過捷運一天上下班也要40元(雖然可以有折扣)但我機車加100元的油,可以騎兩個禮拜,況且高雄路又大條也不難停車難怪高雄捷運不興盛載客率低了...話說回來,目前政府也是有大力提倡電動機車,而且有補助但是... 單價還是偏貴,機車行老闆說 目前有比較便宜的電動機車沒錯但是 大都是用對岸的零件 電池,故障率超高,他之前推薦客戶買電動機車結果被"痠"(台語)到無力 哈哈!最後,對岸有可能也是因為燃油機車比較沒台灣盛行,台灣算是有包袱了所以直接推廣電動機車比較好推吧!!!
簡單的說,電動機車並不環保,但有人說何必這麼會算?,追求環保不就是要會算嗎??電動車不環保的東西太多,別被假環保的東西給遮蔽您的雙眼電動車有太多拘束太多限制需要突破,首先最不環保的就是電瓶技術目前最好的還是再生能源的動力車電動車是遲早要淘汰的,該發展的絕對不是電動車,而是再生能源動力車。
我只能確定一件事情!如果用電動摩托車就不會有改管,直噴人這種問題!目前在台北市還是有看到這種人敢騎上路!騎在機車上覺得手有一股熱風吹過,而且跟前面的機車節奏似乎一樣!騎電動的就算他亂催油門你也不會有感覺!有些改管可以改到很囂張!改到一加速連坐在車裡都聽的很清楚!為什麼確定是那台改管的勒!他衝最快,聲音也最早產生!電動的本意是很好,但覺得應該考慮像是尼泊爾有電動充電站換電池這樣的方式!似乎luxgen有意要做,政府嘴巴說說,商人跟著一起演戲!
電動機車 還是以代步為主政府有限速20多公里 但這要大眾運輸也方便才有用 短程效益..要騎到比較遠 有些路段有多快 現在電動機車根本跑不到 耗電量就是最大問題 充電要充多久都是問題 怎可能讓一般人捨汽油機車去買電動的 沒掛牌也有隱憂 法規如何規範都還沒落實另外 台灣是靠核電的 充個老半天 電費可能有少一點點 但實際上 跑不遠 最多取代腳踏車而已 或老人代步 要怎說是節能減碳 製造汞污染比較嚴重吧! 這也是老愛一頭熱的盲點 實際上根本沒改變!還有 電池就是突破不了的界限 可能油電混合才有用 但這更不可能做到機車上面去...價格就打倒一干子了!
我只想知道在這裡說電動機車或者電動單車多好的多環保的人有幾個人是完全不使用有空污疑慮的交通工具的?有幾個人是真的用電動車輛來處理自己行的問題的?如果真的認為這是好的政策何必等人家來規範?自己先親身力行如何?