GTGT wrote:
不對不對~~是三行程...(恕刪)
沒有三行程~只有2倍數的行程數
要就是2行程~不然就是四行程
******正題******
我是騎光陽 鐵克諾 150
騎了4年多行程數大概5萬4千左右
每次換機油我都會量一下
都會少一點點~大概50CC吧
這樣應該不算吃機油
不過在之前一點騎G4
每次都少300CC左右~
後來越來越誇張~
有幾次漏出來都沒有幾滴~大概100多CC吧
就決定換車了...
所以還是要看~
不一定光陽的都吃油
bg318 wrote:
在mo01上會被批評...(恕刪)
請問，世界上有沒有任何一家車廠
不管汽車機車都好，敢出來說他們家的車子
四行程的車子，機油燒掉不到一半算正常?
有!而且該車廠就在台灣
您認為這家車廠對支持自己的消費者，擺這種態度妥當嗎?
事出必有因，台灣人又不是白痴，全世界這麼多車廠，為何就光陽被酸成這樣?
為何會同一個點一直被攻擊?這個"點"存在了多久了?
他們用什麼態度在賣車子?
山葉的熄火問題每天照三餐被提，您沒看見嗎?
還有阿，虧您還敢提toyota，他們出了多少的包，您是真的沒看見還是選擇性的沒看見?
但至少toyota總裁還知廉恥，還知道要出面道歉，並全數召回
光陽呢?
看看這兩棟樓
吃機油!!!希望AUDI原廠能重視這問題
原來BENZ也會吃機油
dingding100 wrote:
不見得吃機油就是不正常,只要消耗量在原廠設計範圍內
看看這兩棟樓
吃機油!!!希望AUDI原廠能重視這問題
原來BENZ也會吃機油
就算「有些四行程車款吃機油很正常」
但上述這些都是汽車的case，油壓不足就會亮警示燈了
不會讓消費者在機油量不足的情況下，傻傻跑完一整個換油週期(5000km or 10000km)
光陽這種在正常換油週期吃機油超過一半更換量的狀況
並沒有任何警示機制提醒消費者
也沒有強調自家的產品要特別隨時注意補油，否則會潤滑不足
難道說光陽的機車很厲害，即使機油量在原廠設定的一半以下也不會損害引擎嗎？
以此而延伸出來的引擎壽命問題，光陽似乎也沒有什麼積極解決的方案
到底差在那裡???
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