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為何適度且不會妨礙他人的改裝不能合法化?


n0918625680 wrote:
今天拿兩台改裝排氣管...(恕刪)


有見地
因為如果改裝合法

那就

不好玩了~~

跟警察躲貓貓是改裝的附加樂趣~~


基本上就算合法

你也會想改裝到不合法


相信我吧~~


等你當總統或者立委來修法吧 XD

151515151515 閃

Ducati_S2R wrote:
同樣的邏輯
我們應該都只要用最低階的產品就可以了
同樣是小客車
您開的是最低階的嗎?
看路上跑的..根本不是那麼一回事


是耶....之前開大發1000的...
現在開 Toyota_premio 欠我老爹錢拿來抵帳的..

不過離題了
我只是推倡能不用車就不用車
50cc/125cc能做的事為何要用250cc以上來做
汽車當然也是CC數越少越好,不然繳燃料稅或是油耗都嚇死人了..

重車跟汽車(特別是高CC數)都是需要額外徵稅
因為他不是生活最基本的必需品
日本就是這樣 所以高CC數的車子很少..
土城加藤鷹
isohera wrote:
是耶....之前開大...(恕刪)

照cc數課稅我是沒什麼意見(燃料稅除外)
但直接說完全禁用或不該進口
民主國家又是經濟全球化的時代是不太可能的
什麼叫改裝不妨礙他人
妨礙他人的定義?

love9050243 wrote:
台灣地窄人稠,人們能...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

sony9 wrote:
什麼叫改裝不妨礙他人...(恕刪)



就是不會觸及到他人的身心靈吧



如果人類連愛一個人都被自己綁住 ,那世界末日已來到不需要等到地球毀滅掉的那天 .
看到改車的人我只覺得台跟沒格調而已,還會聯想是不是飆車族的,是有與眾不同啦,就負面的那種
警察喜歡盯自然是不意外
1.改裝 並不是只有HID、翹管,所以請不要看到改裝兩字就把這兩個東西拿出來講。或許人家只是想裝裝漂亮的握把、後照鏡、改個卡鉗、齒盤而已,但台灣法令還是可以讓警察伯伯找他們麻煩
或許樓主是想反應這個問題。

2.那些說原廠所有零件都是經過無數次測試也是最適合這部車的設定、平衡性等等以及說"不改就不能騎?"的朋友
請把同樣標準套用在任何汽車、腳踏車上,不要看到兩輪就有不同標準
有時候原廠不見得是搭配最適合的零件,而是找到勘用但是成本較低的產品罷了。
目前業者許多產品多標榜"競技用~公道不可使用"這句話很熟悉吧?所以消費者被取締一概無關~

其實產品本身到底合不合規定,耐用度夠不夠,都不是警察或是監理單位還是消費者口說的就算!

(目前公家機關只要是非原廠品就認為是不合格,那到底檢驗機構是誰呢?是你?我?車廠?ARTC?)

那舉凡吃機油的引擎,爆裂的原廠框,會熄火的供油系統,歪斜的車架....又有誰在把關呢?消基會嗎?


我是認為可以仿效日本JMCA協會,訂製出一套規範,有專職的機構做產品檢驗並給予認證~

消費者也可以安心的選購產品SPORT款,而專屬競技用的產品RACING ONLY則只能在封閉式的道路上使用

一來執法可以更容易,二來使用較不具爭議性!

當然~我也知道日本現在路上還是有很多非法改裝在跑啦XD 這問題真有夠複雜的!
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