tom_kaku33 wrote:
這不是什麼怪招我其機...(恕刪)
講實在的 這樣真的有比較省油嗎???
當你一個路段有10個路口 每個路口都紅燈 光你在那熄火啟動熄火啟動
你就不知不覺得比別人多排放了多少廢氣還有油錢
這種方式是很好 但也要看路段
不是每個地方都適合這個辦法
以台北市為例就好了 早上上班哪個路口不是車
從天空看就像螞蟻一樣 比跨年人潮還誇張
光在那熄火啟動熄火啟動 傻啦
都不用上班了!?
不是喇叭滿天響 要不然就是學習三字經
關於怠速熄火，其實只是習慣問題，就像以前安全帽的立法一樣，大家都說不方便，但是習慣了大家可能就沒太大的感覺了，甚至不熄火就不習慣。我和板上很多已實施怠速熄火的人一樣，一點都不感覺熄火對車子造成什麼傷害。
養成這個習慣不是故意的，我的三冠王一代騎了幾年後，就會怠速熄火，我說的不是停下來會熄火而已，而是速度低到一定的程度就熄火，所以常要在行進間再重新啟動引擎，當然紅綠燈的情況更是不用說了。這種情況持續幾年之後，總算下定決心整理引擎（原來是希望它全部不動之後再換新車的）。但是引擎整理好之後，反而感覺不習慣，加上油價高漲，所以還是會紅燈熄火。這樣下來，從車子出問題開始算起，少說也有八年時間了。
我的車子，有一個地方確實有可能造成一點影響，那就是鑰匙開關，目前我車子不要說鑰匙卡不住，在極少數情況下遇到震動會突然熄火，或是車子會發不動，原來以為那一處的電線接觸不良，後來才發現動一動鑰匙就好了。但其實這台車子的鑰匙開關很早以前固定蓋蓋就不見了，雨水沙塵很容易進去侵蝕內部的接觸點，是不是這樣才壞的也難說。目前這地方也沒打算去修，因為發生情況很少，又能夠解決。
怠速熄火會不會造成什麼傷害，坦白說我不敢為各位打包票保證，畢竟沒去研究過零件耗損程度。但是像我騎那麼老的車子，又不愛護車子（零件都愛用副廠的或割肉的，省錢嘛！）的都沒發生太大問題，我實在不相信怠速熄火有某些人以為的那麼嚴重。
Taroko1005 wrote:
是嗎?我在岡山待了三...(恕刪)
喔...原來是只有144秒那不就更好了嗎
全台灣地區 台澎金馬....應該說中華民國....沒一個紅燈180秒以上?
這樣就很確定了這3分鐘對我根本沒影響....哈
..........
國光石化是不用講...一個是交通工具一個是工廠 怎麼可以這樣比較
不是只有國光 一個環保議題全台灣不是要關一堆工廠掉了.....
又要吵汽車怎不先裝怠速熄火裝置.....
要這樣繼續比下去.....乾脆都不事先告知~~直接先把加油站先關起來不是更好了嗎= =?
Howard楊 wrote:
講實在的 這樣真的有比較省油嗎???
當你一個路段有10個路口 每個路口都紅燈 光你在那熄火啟動熄火啟動
你就不知不覺得比別人多排放了多少廢氣還有油錢
這種方式是很好 但也要看路段
不是每個地方都適合這個辦法
以台北市為例就好了 早上上班哪個路口不是車
從天空看就像螞蟻一樣 比跨年人潮還誇張
光在那熄火啟動熄火啟動 傻啦
都不用上班了!?
不是喇叭滿天響 要不然就是學習三字經(恕刪)
要不要先去了解這個裝置的運作過程
你以為要在那邊轉鑰匙 按啟動阿? 這樣的話裝那裝置要幹啥?
如你所說 上下班時機車多如螞蟻
如果大家停紅燈時通通熄火 那有多安靜 省多少油 少吸多少廢氣阿
而且目前政策是只有6期新車要裝 大家在恐慌啥
難道我的化油舊車要去改成5期規格的噴射引擎才能上路嗎
起動會耗多少油?
自己看這篇文吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=323080
根本不是什麼新東西了
經過幾年的進展 當然穩定性會更佳了
來騎單車吧~環保健康!
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