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看到黃燈不是應該減速嗎?

黃燈減速真的是要靠經驗值。

看到黃燈時,我會先瞄一下後照鏡。
如果後面的車一付就趕著投胎的樣子,那我就會往旁邊閃,給他過。

如果後面的車不像是要衝,那我就減速,同時還是要看著照後鏡。
後面的車煞車不夠力的話,那我就會停超出停止線,免得被撞。
Have it your way, you freak.
+1
不知道樓主是否可以一邊看後照鏡一邊判斷是否該加速或減速,
我剛騎車的時候也是會遇到黃燈減速,旦發現大家遇到黃燈好像都加速,
於是當我位居前車時就會從後方車輛多寡來決定是否該增減速,
如果後方有一輛車很近,我一定加速,因為突然煞車...
畢竟交通規則是為了減少交通事故與讓交通更順暢而定立的,
騎車開車都是相對的,隨時注意附近的車輛動向,並且遵守交通規則,
請不懂法規的人不要再說似是而非的理論了
交通所有法規都沒有規定"黃燈要停"
所以沒有"闖黃燈"只有"搶黃燈"
就算對面有警察有照相機一樣沒有越線問題
也不要用考駕照要停黃燈的理由來勸人
因為考駕對於黃燈這一點是沿用舊法規
到現在都還沒改
只能說台灣不吸收新知又愛墨守成規的人真的很多.......


以上是法規面
實務面上
當然還是要看距離還有後面來車狀況來應變
觀念前面都講過了,
我也是住淡水,每天市政府站騎車通勤...

建議你一條回家的路線:
直接騎到重慶路再右轉,過百齡橋再待轉,騎到大同公司往北投走山路,
山路都沒車,下山就是登輝大道了,
歐特機動社,專營總代理車款,車皆經過GOO認證,絕對實車實價里程保證。不怕您比價,好車猶豫就沒有囉!
說到黃燈該停還是一敗這個
心中就有陰影
之前看見黃燈就慢慢龜了下來要停車
但是突然車子像開NOS一樣
碰一聲的往前衝
停下來發現被公車給Kiss Bye
從此我看見黃燈都是喇叭跟油門都一敗的往前衝

yky26 wrote:
法規是黃燈未到停止線

過這裡是台灣......每天都上演著冠軍賽跟排位賽......

...(恕刪)


隨著年紀越來越大~ 我漸漸只能像卡比叔叔一樣,遇到那些年輕小夥子~被套圈我也會摸摸鼻子讓他們通過
我個人覺得,綠燈應該也要有倒數秒比較安全,至少可以讓我了解這個路口能否過得去,過不去就開始減速、過得去就加點速...

但是警察他們的論點是說這樣會增加肇事率,可是我覺得會闖紅燈的還是會闖,不闖紅燈的還是不會闖,那是個人的習慣問題!

回到原點,我還是覺得綠燈應該也要有倒數秒比較安全
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!
總之...安全第一!
我也曾煞車後發現都紅燈了!後視鏡看到後面的車子還在衝!
結果我硬著頭皮開到斑馬線上!沒錯...我違規了!(我還是開車,整個很突兀)
但果然...那台機車嘰嘰叫到煞到停下來...剛好停在我剛剛的位置!
其實當時已經離紅燈有點時間...很多車都已經停好了!不知道他在衝啥!
你說我違規...沒錯...但我更不願意等他撞上來再爭個對錯跟理賠啊!
所以...既然台灣是RALLY路面加上無級別的混合賽車場!
自己能安全最重要!隨機應變吧!
如果是老車,後面跟著是機車的話,
想賺錢的請停黃燈!
但後面是汽車的話就不要停了!
這種問題又不是數學~有一定的公式

嚴格來說算經驗吧~~~~

不是說黃燈就一定要減速或一定要加速~~~~也要看當時狀況

我是覺得~~考駕照時的規定~請不要完全的套用在現實生活上

有些時候~就算錯的是別人,不過被撞到後的後續問題處理起來就是麻煩~~~現實生活中,保命比誰對誰錯重要太多了

我大概兩三年前~~騎車在路上等紅燈,從後鏡鏡看到一台大貨車感覺就是煞不住了~下意識就先趕塊鑽出車陣中右轉,幾天之後我收到一張闖紅燈的罰單,不過又怎樣?我還是覺得我賺到阿
因為那台失控的貨車真的撞進了等紅燈的那堆機車堆裡~機車就像保齡球一樣全倒,死了兩個人,新聞曾經有報過,這樣誰對誰錯就真的不是很重要了??

從此之後我不管開車騎車~只要在車子停止的時候~我都會三不五時看一下後照鏡




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