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《Max.Diy-002》容易疏忽更換的油類『圖多』~前叉油

我修正一下有關好不好換的問題

用C環固定的前叉非常不好用

施工費力,且較頂蓋螺絲更麻煩於校調

要我選擇

寧可用頂蓋式的

㊣maxpower666㊣ wrote:

想請問一下~
就是常常看網拍上都有店家再幫人降車身那都是如何做到的呀?若切除彈簧會有這種效果嗎?還是說要切除內管呀?
要如何知道該車種的油量交換是多少呢?原廠說明書有說明嗎?

以上麻煩解答
謝謝!
wwgg1g wrote:
還是要再次感謝板大您...(恕刪)


不會啦~基本上可以提供資訊就提供-希望對大大有助益就好~


sonyrex wrote:
我修正一下有關好不好...(恕刪)


C型環固定的確很難用.還是傳統鎖螺絲最好又方便啦


就是神 wrote:
...(恕刪)


大大已回覆PM嘍~參考看看^^
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
拜讀了版大文章之後,上個禮拜日也自己拆了小G3的前叉來灌油...去買油的時候老闆給我一組兩條金X的,還跟我說 一條一支全部加下去....哇咧 裝好之後沒想太多給他全加下去就滿出來了 還是有把內管拉到最高的狀態跑了兩三家材料行都只賣金X的前叉油...只好到網路上找了
話說回來...裡面那個油封還真是難拆,完全拆不下來還不小心刮破可是又拆不下來..只好硬著頭皮裝回去,不知道會不會漏油...弄好之後出去騎了一趟...剎車點頭情形是沒這麼嚴重了,還不錯只是想著那個小破洞的油封,就覺得很...只好再找時間想辦法把油封逼出來了..
原廠建議55cc 想要過突起或凹洞時比較不會彈跳,不曉得該選幾番的油,以及油量 目前是看上M牌前叉油...還打算換POSH的強化彈簧跟四迴路阻尼,不知道會不會改善還有如果只換動前叉後避震沒動是不是效果也會很差...?有請眾高手指點
哇哈~
工程浩大~真是太強了
這已經是專業級的了~
感謝分享~
謝謝~
水箱的啦 wrote:
拜讀了版大文章之後,...(恕刪)


好說好說^^

不過G3用金帝一條下去一定太多

油封若有破損建議更換.不然沒多久就會漏啦!

改彈簧+阻尼管搭配的好效果真的不錯喔...

但如要換強化彈簧跟阻尼管.建議油就不要使用太濃的嘍~


GEKKO0936 wrote:
哇哈~
工程浩大~真...(恕刪)


感謝支持..不吝指教
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
感謝大大分享,家裡老車去車行想換個前叉油都沒有幾家願意,都說還會彈阿,不需要換哩,看了這篇後,可以自己動手拉!
Kevin
既然都拆了...怎麼不順便將油土封更換成新品。

這樣油土封掛了不是又要再費工拆一次嗎...?

還有底部的銅質墊圈也要一起更換了,有開始滲油的情況發生。
Kevin凱 wrote:
感謝大大分享,家裡老車去車行想換個前叉油都沒有幾家願意,都說還會彈阿,不需要換哩,看了這篇後,可以自己動手拉!
...(恕刪)


感謝~先祝順利唷~


tonytank wrote:
既然都拆了...怎麼不順便將油土封更換成新品。

這樣油土封掛了不是又要再費工拆一次嗎...?

還有底部的銅質墊圈也要一起更換了,有開始滲油的情況發生。


油土封部分21.23樓有提過了

至於下方銅墊片理論上是該一併更換沒錯的(感謝建議^^)

怕更換後滲油的當然建議一起換掉是最優的嘍~

只是~Max換到現在好幾台都沒有滲過就是

可能是前叉油壓力不大吧
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
現版內都沒之前經典分享文,感謝大大分享
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