• 9

NEW FIGHTER VS 新勁戰


dikymay wrote:
因為之前有KYMCO的G4陰影在...(恕刪)

KYMCO G4的陰影關SYM NFT屁事?

c93w96 wrote:
動力贏就是贏阿,龍頭...(恕刪)


應該說
因為沒力
所以比較穩
改完缸
有力了
發現又不穩了
再改避震

好貴的車
為什麼要買一台比NFT貴的125呢??


我也是騎NFT
路上很少很少人跟我一樣
爽度不錯

kicomon wrote:
很多人都不知新版的120胎有很多可直上…不磨case
新版的錶速不像舊版的是快樂錶…
...(恕刪)


一點都不快樂

我的錶最多只看到108

http://www.wretch.cc/album/netskidd0713
我在PTT看到兩台車的缺點

有幾點我比較不懂的

NFT

1.車廂溫度高?引擎的關係還是??

2.原廠避震偏軟 不宜激烈操作過久?操作過久會壞還是??

新勁戰

1.車殼橡皮蓋會被偷拔(含螺絲孔蓋)<==這是指哪裡??有照片可以讓我看看嗎

2.坐墊需要修,會卡卡的??

然後NFT後檔泥板似乎很短.....
1.車廂溫度高?引擎的關係還是??
這個問題沒聽過,我也不在意

2.原廠避震偏軟 不宜激烈操作過久?操作過久會壞還是??
偏軟??如果是跟新勁戰比的話....是的沒錯
但我騎過同事的化油GT125...
那避震騎起來像是在開船很軟很軟,騎長途不跑山路壓車的話....在舒適度上GT125大勝上面兩台車

至於避震偏軟所以"不宜激烈操作過久"這說法沒聽過.不了解

NFT後檔泥板似乎很短.....
沒錯,這是NFT很明顯的缺點....下雨天水還會噴到後扶手來

么兩四洞 wrote:
臭屁花了多少錢在改這...(恕刪)


馬車的原廠煞車皮是日本NISIN代工的,如果其他車換這個感覺應該也不錯喔.
小弟買過大眼悍,對她的感覺是設計不是很好,他的火星塞小弟我自己換不了,角度太奇怪了,套筒進不去,他的空濾一定要上那麼多螺絲才行嗎,不知道NFT有沒有好一點,還有三陽當初大眼悍有零件有瑕疵但卻不主動召回這點也令我很不爽..
我這年齡層身邊好多朋友的第一台車都是YAMAHA... (我自己也是)

但是到了換車時沒有人再選擇YAMAHA的車 ...

至於原因已不可考...

libra0129 wrote:
我在PTT看到兩台車的缺點

有幾點我比較不懂的

NFT

1.車廂溫度高?引擎的關係還是??

2.原廠避震偏軟 不宜激烈操作過久?操作過久會壞還是??

新勁戰

1.車殼橡皮蓋會被偷拔(含螺絲孔蓋)<==這是指哪裡??有照片可以讓我看看嗎

2.坐墊需要修,會卡卡的??

然後NFT後檔泥板似乎很短.....


NFT的車廂溫度應該不會很高
因為我前一台車就是悍將f1 那車廂簡直就跟烤箱沒兩樣
也有個好處是 擦完車的溼布放進去 會自然烘乾喔!!
至於新競戰嘛....幫浦就夠你受的了
因為車是買回來騎的 不是買回來等招修的
我所接觸的第一台車是YAMAHA的JOG
之後陸續擁有了迅光.勁魅.馬車.勁戰.新勁戰..

期間也騎乘過G3.G4.G5.三冠王.舊悍將150.FIGHTER150.RACING150..還有不少的車..

我覺得YAMAHA的中柱最好踩..有時候小細節的一些感覺,會影響到我對該廠的印象.

至於台鈴..等他能夠搞出幾間能夠像YSP一樣的店,我會將台鈴列入名單內.

我修車最痛恨一句話"你先試試看"....我又不是白老鼠

我還挺信任YSP,雖然會貴一些,但是都能夠解決我車子的問題.

目前本人騎新勁戰,至於加速無力..盤子彈簧配一下就解決了....

油耗??約4.7公升跑12X公里吧..省油耗油?我沒太在意,騎得爽就好.

ecpa2000 wrote:
應該說因為沒力所以比...(恕刪)


原廠設定不是出來比賽專用
當然不是競技設定
更何況大家對軟硬的感覺都不一樣
我個人覺得新勁戰也很軟
那避震沒兩三下就觸底了
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?