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汽車的引擎科技都能運用在機車上嗎?


Andy_Chen wrote:
照道理來講,柴油引擎是最適合機車的啊,柴油引擎強調低轉高扭,耐用度又比汽油引擎來得高,省油更不必說,這正是摩托車最需要的,這麼好的引擎,全世界卻沒有機車廠採用,柴油引擎的科技門檻很高嗎?


體積跟重量!
等摩托車售價追上汽車售價的時候就有可能.


datastation wrote:
小弟想請教過去的速克...(恕刪)



本田vtec最早是用在機車......最後才用在汽車的........

m91 wrote:
體積跟重量!...(恕刪)


機車的扭力還不夠大嗎....連一般速可達都可以抬孤輪....

再把扭力放大的話...應該會很難控制油門吧..

賢人 wrote:
不用浪費研發資源及技術在怎麼跑就只有時速100出頭的白牌機車...(恕刪)

........

白牌忍者250極速160km/hr
白牌NSR250RR極速180km/hr以上
國產NSR150也能達極速150km/hr以上
Aprilia RS125馬力33ps、極速也有150km/hr以上

以上都是原廠車......

lenda wrote:
白牌機車250cc的...(恕刪)


其實cc數跟汽缸大小沒有多大的關係...
要看設計

4t單缸100cc引擎 不止一個養樂多罐...

2t單缸的話 還差不多




出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信

Silk Alie wrote:
那可能是我記錯了 ...(恕刪)


如果只是單把噴射引擎後掛在機車上
以下問題要先排除

燃油
油耗
維修
性能輸出線性


我想光是油耗
你一個月賺個4萬 搞不好還不夠你每天上下班通勤的油錢

出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信
汽車的我沒看過~

但直升機的想不想騎騎看

roca1505 wrote:
其實cc數跟汽缸大小沒有多大的關係...
要看設計

4t單缸100cc引擎 不止一個養樂多罐...

2t單缸的話 還差不多

......數小弟直言....4T/2T是引擎形式
怎麼連排氣量也能有差異?
感謝你..........

麻煩分一下段落.......

看不懂你再寫啥.....................
流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
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