乙烯 wrote:
美孚一號那個１５Ｗ５０真猛，用了1500 MILES還有83%的黏度．．．．衰退率比起機車專用油只有一半：...(恕刪)
對機油的考驗就是最低環境溫度和最大環境溫度時要保持特定的潤滑能力。而這個潤滑能力的變化則視其通過哪一個規範而有不同的變化範圍，通常通過APISL認證的機油的潤滑能力變化幅度會比通過APISJ的機油的變化幅度還小。
其二，APISL制定的認證也規範了機油的衰退率，換句話說，同樣是5W-50的機油，通過APISL規範的，會比通過APISJ規範的衰退率還低，也就是更耐用。
用行駛里程來評斷機油的壽命是不對的，因為這會牽扯到傳動系統，變速箱齒輪比以及輪胎大小而造成測試條件不同。
個人認為應該是用引擎的運轉行程來判斷才對。不知道大家怎麼想....
下面這段是中油自己說的
"按美國石油協會API車用機油分類，汽油引擎用機油品質規範，係以S為開頭，隨著汽車引擎設計改良，其對機油品質之要求也根著在衍變及改進，在S字頭後加上A、B、C、---- 等字母順序來代表品質之衍進，因此依品質優劣排序為SJ＞SH＞SG＞SF＞---＞SA，目前SJ為最高品級。 只要通過SJ所要求的引擎試驗，API就會核發認證，目前市售機油品質參差不齊，必須確認是否真正獲得美國石油協會API之認證授權，方有品質保障。"
不管是機車還是汽車，只要是用於非二行程汽油引擎的機油，都一體適用這些標準。只是有些廠商生產的機油沒辦法通過這些認證，所以只好另闢戰場，添加一些特別的成分(也許沒有)，搞些所謂的專用機油了。
所以個人認為，錢多的話，最保險的就是買中油的9000SM 5W-50的機油囉....
1. 比較不會買到假貨
2. 5W可以讓你冬天在合歡山上冷發車的時候比較不會傷引擎 (發生的機率很小吧)
3. 50則可以讓你在夏天塞車車陣中即使在溫炙熱的溫度下引擎也能運作愉快 (發生的機率大多了)
4. SL則可以確保機油的潤滑度變化範圍比較小，而降低因潤滑度變化而造成引擎的磨損，此外機油的壽命也能更持久一點。
PS: 我很窮，所以我都買SJ等級5W-50的而已....
不過接下來我應該會想買10W-50 SM等級的機油吧...
