超五的穩定性似乎滿高的 (第8頁)

advan888

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71樓

2010-11-02 0:21

s22928264 wrote:
過彎的穩定性上吊架是不會贏過下吊架的...(這只是穩的其中之一條件而已)

還有剩餘的
車體配重啦、避震用料跟考量支撐點、車架用料設計啦....等等等

這位大大不去車廠設計車子就太可惜了

Kasuge

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72樓

2010-11-02 0:24

jack1st wrote:
RC有比較穩嗎？跟NFT比呢？還有其他下吊架的車比較呢？

問這麼多...
趕快去借一台來騎不就知道了~

影響車子穩定性，又不是只有懸吊，避震、輪框，也都是阿...
越新的產品越穩有什麼不好？
就像汽車，BMW 新三不能比舊五穩？ (這邊只是比喻，非說RC一定比G5高級)

suzuki-gsr

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73樓

2010-11-02 1:44

所以我才很好奇你的風光會什麼騎起來感覺會穩，難道車子的金屬剛性不會下降，
難道台灣的氣候其性能不會退化?
我開一台十三年前的benz s320，跟開兩年車的infiniti m35，
我真的不覺得benz有比較穩和安靜，所以你說呢?
有空我們一起去跑跑山吧!就用原廠gsr跟風光跑幾個灣就好。

Nardus

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74樓

2010-11-02 2:47

crade wrote:
大哥，話不能這麼說阿...(恕刪)

也是啦
那我自己動手

早知道不買爛車了

抱歉稍微情緒化了點

反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx

jack1st

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樓主

2010-11-02 8:04

Kasuge wrote:
問這麼多...趕快去...(恕刪)

你不要來亂啦就是有騎過才要問呀XD

看是不是跟大家的感覺一樣

影響車子穩定性，又不是只有懸吊，避震、輪框，也都是阿...

而且我也沒沒有單指吊架而已(怕你找毛病是指吊架型式的車種)

XD

Kasuge

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76樓

2010-11-02 8:31

suzuki-gsr wrote:
所以我才很好奇你的風光會什麼騎起來感覺會穩，難道車子的金屬剛性不會下降，

所以妳只看其中一句，不會看全部文章阿，這麼喜歡斷章取義阿
我舉的例子，是同車廠，妳拿不同車廠比，當然又是不同情況

而且我的意思是，只分車子年代，不分新舊
就設計上，即使舊五跟新三都是新車，也不一定舊五比較穩，這樣看懂沒？

來我這，我陪妳跑~XD

jack1st wrote:
你不要來亂啦就是有騎過才要問呀XD

XDD?

angel870120

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77樓

2010-11-02 13:47

看過測是超五的影片......感覺上.....
很舒適

.....但是很擔心騎起來搞不好會睡著就..... orz

gmokkk

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78樓

2010-11-02 14:07

jack1st wrote:
RC有比較穩嗎？跟...(恕刪)

RC沒有比NFT穩
RC天生買來就是要大家改前後避震
東改改西改改
高速又比較會飄...........
過彎與換RC前的GSR比我需要更大的勇氣
更不用說現在的2010新勁戰比了
反正結論就是改

zsuper0405

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79樓

2010-11-02 14:32

大家口中神車神車
同樣7~8萬的價格
神車動力沒比較好
(只有小小125還比較沒力)
不過騎過的都知道
全原廠下
神車懸吊穩定度真的高很多
小彎靈活刁鑽程度也相當高
市區鑽個車縫就可以有很深的體悟
神車也是我騎過的幾台國產裡高速彎不太晃的
不過我沒騎過RC

Kasuge

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80樓

2010-11-02 20:49

suzuki-gsr wrote:
那你也說了(同廠牌)即使都是新車，舊款的不一定比新款的穩，
請問suzuki的技術真的落後yamaha十幾年嗎?
起碼就我騎過的gtr aero(新車)真的比pgo bubu(五年車)難騎，
連車主都這麼認為也想賣了!還是神車的品牌理念是技術還是舊的好?
新車賣貴一點然後做濫一點，這樣消費者才會永遠懷念?
有空真的一起跑跑，地點任你挑，記得要挑有彎道的，
因為直線沒有比的價值。

越來越看不懂妳在說什麼~XDD

還是奉勸妳一句話：「沒有最好的車，只有適合自己的車。」

妳要個人感覺是妳家的事，我不會去反駁，因為我沒騎過 BUBU

Y牌新車我也沒說非常棒，自己都不好好看我之前說的
AERO去重灌油試試吧
重頭到尾，我都是在說，風光SV重灌油，表現比GSR好
而且老車，有沒有在顧，表現會差很多，變因太多了

彎道？妳真的只是為了反而反，根本不知道我住哪縣市~XDDD