終於知道咱們柯總拍廣告的意思了 (第8頁)

小瘋狗

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68分

71樓

2010-10-20 23:01

我的G4新車剛牽回來時也是引擎安靜震動小,現在...吃機油震動不時牌照還猛敲後土除.我也覺得應該拿兩輛相同的新車來比較才公正,.騎個四五年還會不震嘛?如果騎五年還不震這個話題才有意義.

rocky745288

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72樓

2010-10-20 23:04

leo47496 wrote:
煞車不偏移???時速...(恕刪)

其實偏移的問題輪胎抓地力占比較大的因素
爛輪胎難控制好輪胎比較容易控制
為啥我知道?
因為小弟有親身體驗
1.原廠"滑瘋"胎下小雨對象雙黃線超車我急煞鎖死失控直接摔
2.前後BT601冬季版下超大雨砂石車忽然右轉我急煞鎖死但不會失控然後滑行通過安全閃過
還好砂石車轉了一些幅度後有注意到並剎車而我就往右滑行後鑽過狹小縫隙@@|||
重點來了
同樣都是Majesty 為何偏移穩定度有如此大的差異 ?
有偷改嗎?沒有只是換輪胎而已

problem

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73樓

2010-10-20 23:19

影片應該看看就好
震動是不是比以前的g4/g5改善沒比較不知道
和勁戰比就不用看了
yamaha的設計大概沒車比得過超五的
不過十幾年前出的豪邁還是名流150這樣立腳架催也不會震
以前我也很驚訝車行老闆空催豪邁怎麼這麼順
為什麼我的迅光就是會整台車震
想說本田真強
後來知道構造差異之後就沒在管這了
而且玩山路才會知道兩家吊架設計差異在哪
超五沒騎過
G4跑山路也很舒適震動小減震效果佳
至少比那時候一起出的GTR好多了
在慢速順順騎十個有九個會投票給G4
速度快一點慢慢G4的缺點就出了了
超五應該是比G4好得多
只是好到什麼程度可不可以和GTR相比就不曉得了
看影片是完全看不出來
要和勁戰比應該是RC的事
畢竟輪胎和傾角是不同等級的
勁戰過彎就是很好上手很安心