terencechen wrote:
同之前回文習慣錯誤導...(恕刪)
好懷念的感覺阿
以前騎2000NT的腳踏車.慢慢騎在路上
半路突然殺出個白目.當場表演前空翻特技
機車是不可能前空翻的
只需要擔心後輪有沒鎖死.防止打滑
我認為大部分國產速克達配雙碟危險的原因
1.操作者自身問題
甚麼叫做遇到各種情況你就知道，這是不負責任的話
平常就應該熟知自己車輛動態特性，剎車後的重心轉移或怎麼防衛駕駛
2.配置不良
這個問題根源跟前後剎車總泵與卡鉗所造成前後輪的減速比例問題有關
以前還有人可笑的說前後連動會有問題
我騎AN250前後碟也是聯動剎車還沒有ABS，怎麼就都沒問題跑136也是照跑
AN250連動剎車中間有經過一個延遲閥會讓你先煞到前輪
而且前面配對四後面配單二，總泵給油量也有設計好
這才是真正的問題點!
3.剎車變好了輪胎也要升級
玩車人最忠心的一句話就是改車要從最接近地面的改起
現在老是看到一堆人甚麼都改了就是胎沒改
剎車再好輪胎抓不住也沒用
動力再強輪胎抓地力不足流失掉也沒用
b2255606 wrote:
大家都說的好輕鬆,當你遇到不預期的緊急事故,可反應時間在1~2秒內的時候(尤其是有東西突然從旁邊衝出來),以我及身邊朋友的經驗,都是本能的雙手按到底,結果大部分都是對方沒事,自己不是滑倒就是無法控制的側滑,還好沒被其他車輛撞上,不然就不能在這裡打字了.
以高速騎乘時遇到不預期的緊急事故的確都是本能的雙手按到底 那和雙碟有什麼關係? 前碟後鼓還不是一樣摔 除了被車撞以外 否則騎車時對路況的反應非常重要~路面有沙石?行經路口提高注意力?前車有變換車道的企圖? 再來就是輪胎用多好的自己最清楚~抓地力 不要樂而忘形右手給他催落去發生緊急事故時它也沒辦法抓住路面直接打滑給你看
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