我也來一下好了我騎12吋的打檔車加了兩次千里馬第二次讓我沒辦法退檔...我就乾脆買美福 20W-50 應該是99的那罐 價格在腦中不可考用300公里沒辦法退檔的症頭消失了我有改200整組的!! 壓縮比沒做高,搭王化 離合器用普通彈簧 FCC離合器片 也不打滑冷車好發動 熄火不冷車 << 氣冷車還要冷車?目前進退檔 拉轉都很順暢騎檔車的這罐可以換
我想請問一下對於我這種一天大概跑40~60公里的(因為要去學校 新店~石碇)是用10W-40好呢 還是20W-50好???明天要去換氣缸換58半,因為吃油太嚴重啦 3天吃1000ML換了汽缸之後是不是等同新車300要換一次機油再來就正常換??我是光陽GP 125 機油的交換量是多少??是800ML還是600ML??
away0530 wrote:我想請問一下對於我這種一天大概跑40~60公里的(因為要去學校 新店~石碇)是用10W-40好呢 還是20W-50好???明天要去換氣缸換58半,因為吃油太嚴重啦 3天吃1000ML換了汽缸之後是不是等同新車300要換一次機油再來就正常換??...(恕刪) 原廠車而言,其實都ok改裝車的話,我覺得也是都ok,但是機油烈化通常比較快,而且不管換什麼油,除非幫你改車的技師很細心,改的很好,不然也是沒有原廠汽缸來的耐。我個人是認為,若是你換新汽缸之後,就換便宜的吧,把省下的錢拿去貼補日後傳動部品的基金。改缸車傳動都磨耗很快。
away0530 wrote:我想請問一下對於我這...(恕刪) 每天的話...20w-50吧!畢竟有點距離了,如果要10w-40也不是不行,只是夏天熱,保護性可能比較早衰退(不過車行的說法是...只要有油就不會縮掉)另外就維修吃機油...其實如果有熟識店家或是原購車處(前提是他不黑而且肯幫忙)請他們申請保固,新汽缸、活塞(環)、汽門重做、清理大概3000~4000就又可以跑好幾萬公里了因為之前建議幾個同學去做單套缸58.5不是很OK(價位4500~5000那邊)不是說很差啦,就動力提昇沒多少,又比較耗油,而且要更勤照顧另外耐用度比原廠差、消耗品用的也快(傳動那些)如果真的要做58.5珠子記得比原廠多+1g必較OK大概14g OR 15g機油交換量的話是800(不過我都加830~850多一點沒差)
andyssky1985 wrote:原廠車而言,其實都o...(恕刪) 對了...安迪大,被唸了說同學說他朋友的店這兩天有些人拿這瓶油去換說什麼是因為這篇文的關係...會讓他們一些油品銷路變差實在是非戰之罪阿....