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本田疑似要重返台灣販售125級距的速克達


bluewalker016 wrote:

應該還是以機車行等現有通路為主,別說咱們,我相信本田的mark對商家也是很有吸引力的


要看看

如果傳動架構還是跟GY6差不多,一般車行應該會多多少少進一些
pctimer wrote:
就在剛剛我的朋友給我...(恕刪)

看就知道不便宜貴貴
alibaba2010 wrote:
CB400我前後擁有過兩台,我覺得是很棒的好車,
目前騎的是ZRX1200+FJR1300有...(恕刪)

看大大曾擁有車種皆為街車與休旅~
對車輛性能面的要求可能比較不多吧!!
每人的感覺不一樣~
有人覺得CB400破百還要換檔說它爛~有人覺得很容易上手很好騎~

自己覺得那落差頗為巨大!!
只是想向您做個確認~希望您別見怪!
HONDA申請專利不知道是不是為了這顆引擎
有興趣的可以看一下這邊
這顆引擎好像不完全是氣冷式
那樣一併把重機一起代理進來吧!
這樣我可以盡早實現600RR的夢
應該有不少喜愛的人支持的~
么兩四洞 wrote:
看大大曾擁有車種皆為街車與休旅~
對車輛性能面的要求可能比較不多吧!!

年紀有一點了,性能車種不符合我的個性,
所以選擇比較休閒取向的車來送送貨,買買便當,
還OK,堪用...

比較性能取向的車款,我騎過的有 :
CBR600RR
CBR600F4i
CBR1000RR
CBR954

GSXR600
Hayabusa1300

ZXR600
ZZR1400

不過,對我來說都趴了一點,玩玩可以,叫我天天騎,我還是去睡大頭覺比較快...

么兩四洞 wrote:
每人的感覺不一樣~
有人覺得CB400破百還要換檔說它爛~有人覺得很容易上手很好騎~

自己覺得那落差頗為巨大!!

這是真的,不論是任何車款,給不同的人騎,感覺一定是不一樣,
CB400很不錯,單騎帶步很適合,但是要熱血,避震實在軟了些,
所以我之前也都會改掉前後避震。

而目前騎的ZRX1200,原廠避震是壓縮+回彈阻尼以及預載全可調,
順順騎還OK,劇烈操駕還是不太夠就是了...

么兩四洞 wrote:
只是想向您做個確認~希望您別見怪

沒事,您別想太多
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...

CBR600RR2007 wrote:
HONDA申請專利不...(恕刪)


這是水冷,跟vino五期一樣

水冷排沒有放在前面,是放在原本空冷風扇處,用風扇下去吹
CBR600RR2007 wrote:
HONDA申請專利不知道是不是為了這顆引擎
有興趣的可以看一下這邊
這顆引擎好像不完全是氣冷式


看到這裡不由得想起我的那台19歲快成年的老迎光150
從連結的網址來看,實在看不出來到底是不是全水冷?
還是像迎光一樣的半水冷?

我人在東南亞,
現在這裡有賣Honda Vario 110也是水冷引擎
水箱的配置與LEAD相同
實在很想找人來問問看。
樓主想多了~那只是本田想要抑止台灣的機車零件廠商開發相關補修件的一個手段罷了~日本豐田與美國福特不知在台灣申請新型專利幾年了~
さあ お前の罪を数えろ!
■ 製造事業者/五羊摩托(広州)有限公司
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