dole wrote:
我只能說你沒做功課，...(恕刪)
想的
太
美好了
不是每個人都這樣玩車
FZR騎到一半拋錨...路邊車行可以隨意叫料來修理嗎...
光是等料,待料,找料就要花時間了.........
看個人心態拉..
我不會選FZR的重點原因就是沒辦法牽去車行,當天去當天回
還有就是....說真的FZR的外型並不吸引"不懂車的人"的目光
上班賺錢累得要死,回家還要因為那台車子找肉殺..........
那不如乾脆點買台備料齊全的車子
懂車的看得出老車的價值
不懂的對他來說就顯得不怎起眼
還是這種酷龍又新又大台的會吸引些目光
青菜蘿蔔各有所好
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
神戶齊 wrote:
想的
太
美好了
不是每個人都這樣玩車
FZR騎到一半拋錨...路邊車行可以隨意叫料來修理嗎...
光是等料,待料,找料就要花時間了.........
看個人心態拉..
我不會選FZR的重點原因就是沒辦法牽去車行,當天去當天回
還有就是....說真的FZR的外型並不吸引"不懂車的人"的目光
上班賺錢累得要死,回家還要因為那台車子找肉殺..........
那不如乾脆點買台備料齊全的車子
懂車的看得出老車的價值
不懂的對他來說就顯得不怎起眼
還是這種酷龍又新又大台的會吸引些目光
青菜蘿蔔各有所好
車況正常整理到新的的fz/r是很好騎的
而且絕不會一半路拋錨
fz/r也沒大家想的這麼難修
在加上這幾年網路資訊崛起
很多車行這種車不要引擎大問題都可以修（相對於以前現在很多車行都會修這種車，因為要上課）
當天去不能當天回來的除了下引擎、前總後總、校條車子
基本上都可以當天領車（騎這種車都會找固定的車行保養調整）
缺料也沒大家想的缺的嚴重
除了車殼、下三角台、車架等等
其他都還找得到正廠新品或替代的零件
就外觀來說通常看到的fz/r都是老老舊舊的
如果你有看過真正接近全新外觀的fz/r
不會覺得他外觀會比酷龍遜色
很多比例、角度、設計反而更好看
酷龍姿勢騎起來很奇怪
她並不是仿賽
姿勢接近旅跑（其實手把高度和fz2手把高度差不多）
但是又沒有旅跑的舒適度（油箱不好夾角度很奇怪，腳踏太低）
說仿賽也不仿賽設定的姿勢、設計
外觀最接近當初fz/r外觀的fzx。FZ2車身造型真的很經典，20年後還不顯老氣。FZR更是1代雙圓燈為代表，這是最能代表80年代尾巴的雙圓燈仿賽風！！
What we see or seem is but a dream within a dream
zeonforce wrote:
我只能說
您沒有車子兇、乾重180的車子您都嫌重
FZ6是重車中算輕巧排名前幾名的了
至於貴氣!?...表示您的經濟能力可能還不夠資格養他
不過就是台二輪交通工具..除了輪胎比照汽車價格
加上不要發生重大撞擊~重車並不難養
對啊，現在要我騎150kg以上的機車就是免談一句話而已，呵呵
我騎很慢，能上90km/h的車就算可以了
我的個人淺見: 光是騎台yzf-r15在路上就貴氣十足，閃得要命啊!!
更別提ninja250、KLX250的售價，對我而言簡直是皇族般的高貴
至於gsr600、xj6的新車已經漲到和我開的轎車suzuki alto差不多的價格了，昏
幸好現在我學乖了，只騎輕型國產車，哈哈
內文搜尋
從 APP 打開
X