freedomit wrote:
150+前後雙碟就往八萬邁進..
某牌水冷噴射125賣破8萬...前單2後鼓煞
某台水冷噴射180 9萬有找...前後雙跌...
一比之下光陽算佛心的...
RC的配備CP算高了
GMAX...2線廠價格跟1線的不是很能比,但是它配備更好...但實用性特低
sparrow wrote:
雷霆穩定性沒有說很好
明明一樣的U型彎、S彎道
鵝就很好壓過去
雷霆就很難彎過去
如果是山道上坡雷霆是首選
雷霆在跑下坡遇到連續彎道就沒那麼順暢
如果是山道下坡天鵝是首選
天鵝上坡跟烏龜沒兩樣有夠冏的囧...(恕刪)
個人騎乘問題...這很灰色地帶....
小弟認識的人有其雷霆很飄的..（飄～何止飄啊！過彎騎山路殺彎跟阿飄一樣..咻！就刷過去了...飄死了）
小弟認識的人也有騎鵝會殺的...（殺死了...殺彎跟吃飯喝水一樣...路上的少有人殺過他）
矛盾理論：
最會殺彎的鵝125跟最會殺彎的Racing125 比...哪個強？（小弟已經優先同級化了..125 V.S 125
)過彎最穩的鵝過個彎就把Racing殺死了...
下個下坡的彎Racing又把鵝超過的"飄"回來了..
拿最強的矛跟最硬的盾比...
如果有天鵝+Racing的車主...您應該就當場吃鱉了...
兩樣他都得心應手...
整體而言～總而言之...
其習慣了車...抓準車子的優點與垢病...騎起來就得心應手了...
大大所言應該是針對"雷霆新手"跟"天鵝新手"所給的建議吧......
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
果然後來還是勁戰跟雷霆比
小弟本身騎新鵝 同事騎雷霆(其實頃腳真的差不多...不過我的鵝前後都大胎就是了 真的很高)
一樣兩台都是125的 我們常常會互換車子騎
騎完的感覺是雷霆龍頭很輕 在市區鑽車挺方便的 過彎就看心臟了...小弟騎鵝的重龍頭習慣之後 騎雷霆不太敢壓)
但是我同事騎它的雷霆就還滿兇的
它有時後騎我的車回來都會說...勁戰過彎龍頭真的比較穩(可能是龍頭比較重吧...)
有時後移車勁戰真的很難移 雷霆移車就輕鬆多了
而且雷霆動力真的不錯
還是老話一句 如果想騎原廠車的話雷霆是好選擇 原廠的配備就滿夠的
如果是以改車為興趣的 勁戰 是不錯的選擇 畢竟改裝品的優勢真的差很多
小弟目前 58.5 B牌輻卡 雖說沒後碟 但是動力跟制動都不輸給150雷霆
給各位想換車的朋友參考看看
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