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新勁戰58.5 1000多km災情以找到真正問題(10/25新增圖)

haven6000 wrote:
那你牽去台北車業給他...(恕刪)


我當初有考慮過 不過看了他們網誌上的套餐沒有噴射的 就到留言板留言問過
後來也忘了為什麼又開始找別家店改裝..
感謝大大 我居然忘記可以去找北業.. 記得上次調整傳動除了料錢 工錢才兩百很合理
明天就去XD 早上去人少 可以順便跟師傅聊一下我車的問題好了
恩 我跟你說 目前我 看過很多 汽缸頭 的 揚程 其實 改高凸 效果極低
為甚麼 這我就 攬的說 不是裝上去 就有效果 這沏設到 不少 結構 跟一些理論

現在 汽缸頭 搖臂 幾乎 無法承受 高出原本的 CC數 照成的衝力
氣缸頭 的耐用度 就會 降低許多

噴射車 不是 檢單 套剛 或家電腦 就能 解決


這個現象我在周圍朋友上看到滿多的
到最後一定不歡而散

店家要賺錢
當然都把自己的套件說的很神
但是雙方的認知一定不同,當雙方認知有誤差時
就會變成版主今天的下場

良心建議
調回原廠吧
北業蠻不錯的
他們弄的比賽車速度都蠻有水準的
店內也有馬力機
基本上去那邊問看看 相信就會有答案囉
還好啦 你花不到一萬就可知道一間店
有的人花了10多萬 改了3-4次
最後還是受不了了
KennyLee2008 wrote:
三重-精x車業Y拍...店家;喔 是車用還機車用(恕刪)


聽這句話就大概曉得是用嘴巴修車...

怪東怪西怪到機油去.

平心給想改車(噴射)的大眾們.

進氣再多. 點火再強. 缸徑拼命擴大

不如調整好ECU的參數來得實際.

更了白的講. 砸這些錢給某些職業嘴砲車行亂搞

不如買台化油輕檔車or二手重機

那才是你所想要的..! (動力)
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
chin-4696443 wrote:
先別說這些所謂改裝品...(恕刪)


可變正時小車應該不需要動到

不過是個試探店家的好題材之一

樓主的問題可能出在於"ECU" -沒有IAC-

動了原廠缸徑 又加上擅動凸輪軸角度變更

在未仔細調整ECU情況之下很容易造成

腦對不上手腳的動作

導致全盤皆輸的可能性

如真店家所說如此之神..

那應該不用開車行. 早直接被車界高層挖角當工程師去了..!

改裝噴射車種. 務必三思而後行.
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
很多修車和修電腦的商家一樣

不懂的客人最好噱

先是咘啦咘啦說一堆聽不懂的

接著消費者像是中邪般的拿出一疊疊鈔票(還要翻白眼+流口水!?)

所以身邊有幾個會修車修電腦的好人朋友是值得慶幸的

不過當這樣的好人很累就是了...
保固是很大的爭議點
大多數的店家會在意是否回店保養
除了賺工資
也是要確保對你車輛進行保養的東西是他自己信賴的
畢竟不是每個產品網路上說好或者USER說好再店家眼中就是好
在原店家換油或者一些保養如果出了問題老闆一定概括承受
但是自己換油說真的
我是老闆我說一句: 你換的油你怎知道是不是再生油?
你要怎麼證明?
要證明所花的時間應該可以讓自己做更多有意義的事情了...
車行是是生意人不是慈善機構
如果你專業我想你自己開車行就好何必要去其他店家消費
有時候我相信尊重專業是必要的~
樓主可以考慮回原廠查毛病(前提是要有信譽的商家)
祝愛車早日回復正常
改車.是錢與時間的累積.(沒有終點).

騎乘.是經驗與車子的改變.改變引擎是一時的.

倒不如.煞車.輪胎.人身部品.的投資.比較實在.....
凸輪部份我怎麼覺得還好...XD
之前我用亞信的也是會用到一邊培林在缸頭
這個無傷大雅啦

倒是改車真的是要選對店家就是了
01....還真的是很多用嘴巴在改的

目前我手邊改出去兩台
ENS 58.5配上250mm、一台欣達58.5輕量活塞
兩台都是勁戰

人家也都活的好好的
正確的技術才是一台車會不會活的好的原因

聽說聽說...有什麼時候是自己說咧

噴射58.5其實也是很簡單,跟化油器的改法差不多
大同小異,不會差到那邊去

當然要改到一拜,要換的就很多了
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