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小道消息........聽聽就好

一切就待YMT揭曉~
9-10萬這個價格帶
連我這6年級前段班的都買不下去
原本想把代步的新勁戰在明年滿四年也剛好出新款時換掉
現在可能得讓新勁戰延役了
說真的
我希望更新款的新勁戰不需要有炫麗的配備(那到需要維修時絕對是負擔)
只要各方面設計更成熟穩定就好
一部好車~不是決定在配備與排氣量
菇菇菇1 wrote:
多那10cc是能有多...(恕刪)


印象中機車的多出牌照稅金一年好像也才幾張小朋友,若是喜歡的人無傷大雅啦
多出10cc老實說對我來說是多出160-125cc 畢竟其他廠牌舒適的取向不符合我通勤的路線



總之y牌能再排氣量上突破賣個8萬應該也很有市場,加油了!
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yostalive wrote:
我笑了...這個數字...(恕刪)



大哥你不用擔心啦!

小弟樓身邊有個朋友大學騎 百萬元的 Ducati

樓下車庫還有很多學生的 GOLF R32 GOLF GTI
BMW M3 IS250 E350 ....


少部分是自己買,大部分還是靠家人的



不過你說的有道理,9-10萬的確不是一般學生能負擔的
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油耗也是問題吧

RC 150 因引擎設計優良

動力與油耗都很優秀

新勁戰125油耗還不一定比RC 150 好

出個160版本 不知道油耗要下殺多少了



臥龍雲 wrote:


這是什麼消息

...(恕刪)


這也不無可能...記得suzuki就好像曾經在那把小刀身上出過原廠61缸...

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160嗎?

其實當初會棄Y投K的因素並不是因為排氣量...而是價格和牛肉...
魅克斯 wrote:
今天下午尋找驗HID...(恕刪)


他說的是貼紙改法嗎..??
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
題外話
前幾天去台中某大精品店
已經看到s牌的新檔車了
是實車阿~~~
照片...
01上就有了
一毛一樣~~~@@
yostalive wrote:
我笑了...這個數字...(恕刪)

我想你可能誤會大大的意思了
按照YAMAHA定價 肯定不止
所以O大應該是帶點反諷意思

YAMAHA 125都賣到七萬了
一下跳級到160肯定會多個一兩萬
外加一些配備 唉‧‧不知道又要加多少錢下去才肯賣
aeit wrote:
看到160cc就覺得...(恕刪)

155 就為了多那6CC多付一些稅金
有點蠢的感覺

zero0908 wrote:
我看不知未來又是哪一...(恕刪)

這不太可能在一定CC數下都是OK的
但太超過這中間的代價是額外的金錢
可信度不明...

先來想像一下好了,
反正有夢最美~

出160的話,
動力應該也是普普而以,
看ciao的例子...
動力只有順而以,
動力不大,但也沒多小。

出160,
跟gtr aero做區分這理由ok,
而為了因應環保,
面臨動力下降的情況下,
拉大排氣量也是另一種做法,
排氣量愈大不一定等於愈秏油~
dt300就是一個例子,
採用日本噴射係統,
加上調教,
近300cc+肥重的車重來講並不秏油~
(看小老婆版主的test文)

而gtr改成aero版,
引擎大体上小改,
外觀大改,
我規類為中改....

rv180在香港是稱為rv200...

比較期待的是「如果」真的出160的話,
希望直套缸能提升為66缸~



我也不太喜歡聽到巴來巴去的文...
各廠牌、各車種都有它的優缺點,
沒必要針對特定幾點去攻擊~
又不是每天都在路上拼第一、卡普來卡普去、拼屁速、爬山拼第一、、、
版上有人po過買車主要還是自已喜歡最重要~

價格很重要嗎?
我朋友她弟弟今年買了一台化油新勁戰,
結果去學校被同學嗆:你那台遜死了,我這台Racing 150可是花八萬塊買的.....
結果她弟說:我姐自已賺到一百萬自已去日本讀書,你行嗎?
結果他同學當場不敢說話..

之前yy牌的車較貴,
給人的感覺 貴,應該比較好的 印像,
但對我來說,國產機車都差不多爛,也可以說都差不多好~
不好意思,說話比較直了些....
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