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2T的機車真的有這麼厲害???

簡單便宜十塊錢 wrote:
哇...每次有2T文...(恕刪)


就是那部烈火戰車~~
害我從國中就覺得那台超帥~~

後來只買的起150的過乾癮~~
我的Kawasaki B1也是2T

二十年的車齡

到現在還是輕鬆上百

感覺力道跟加速不輸現代的4T檔車


2T真的很不錯

但是在顧及環保的時代

只好漸漸的被淘汰

不過還是有一群熱愛的玩車朋友愛護著他們

保留經典!


hom2088 wrote:
後來只買的起150的過乾癮~~...(恕刪)


不錯了啦

哪像現在

只能買台速可達過過癮



我承認帽子娘了點
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
簡單便宜十塊錢 wrote:
不錯了啦哪像現在只能...(恕刪)


還買了經典收藏DVD回家珍藏~~
有時拿出來放,熱血一下還真爽~
================
娘~~~~

好吧~是有點啦!

sharkr1 wrote:
其實呢....大家都把2T神話了
2T猛歸猛,不過引擎效率低是不爭的事實
在怎麼強大大概也都是在小排氣量的引擎這個前提下才能成立的
大排氣量的話都是4T的天下了....


2T不是被神話
他就是神話
你騎過TZR250就知道他的暴力
4T600CC會被他拉到看不到尾燈


大排氣量的2T也有
NSR500、RGV500
加上100的空重、2T的輸出特性
整個很暴力!!
What we see or seem is but a dream within a dream
二T的魅力,騎過就知道,在這裡不管是神話還是嘴砲,不如實際去借一台二T車跑跑就知道了
馬力只是其中一項,不然大排氣量4T也可以做到大馬力,公升級的4T車馬力重量比也不見得會輸二T,但是"絕對重量"就會重很多
二T最重要的是重量輕造成的高馬力重量比,而且可以把車重控制在合理的範圍
哪種輕巧又暴力的特性,騎過就會上癮
不用到二十幾匹的王牌追風NSR之流,16匹馬的骨董級DT 125,就可以電死現在所有150以下的國產車
如果排氣量加到250 等級的2T車,沒那個屁股就可不要輕易嘗試
想像一下,野狼的車重配上400cc 4T的馬力
除了車比人兇,還會中毒....哈,試過包準你會上癮,深陷無法自拔
如果是場地比賽的Cross車,看過那些X-game選手在飛後空翻的車吧,70匹馬力車重只有八十公斤,車身還要可以承受連人帶車飛上三樓高落地的衝擊力,這時候不是光靠排氣量榨出馬力就可以,控制車重才能有效降低落地的衝力,這時候2T才是王道阿!!
讓我想起騎車要加養樂多的年代 烏賊時期

當年是騎領導125 記得價錢好像是48張小朋友 最後騎去外木山兵營外 被幹走了

爬坡有力 比起現在環保4行程差很多

是不是神話我就不知道

但冬天在熱車時 我反覺得像神仙或是鬼

你會看到一陣陣白煙 要是沒風會變成一團 很像鬼片那樣子

至於尾速不知道以前是不是快樂錶 落在115-125

不過還真的很懷念早期的2行程機車

烏賊團準備出發



藍色氣泡牛 wrote:
而這樣花起來也不過2仟多吧XD(排氣管不換的話)
可帶來的樂趣...........
給店家用的嗎
還是自己動手DIY做的

藍色氣泡牛 wrote:
結果常態油門一拜之後.....................OS:阿哩勒!!操太兇,縮缸了拉QQ
問一下....
2T機車縮缸後還有救嗎???

還是可以繼續的擴缸?
jrfrog wrote:
烈火戰車精彩片段不過...(恕刪)


根據我看DVD的想法~

他是克服了心魔,然後輸人不輸陣!

狂追猛打~~

看他後來狂頂吳大維的屁股就知道!

你不往前~~我就頂爆你!
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