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有後碟的機車不好

前輪抓地力不足的low-side,的確是很難救的

如果在直線行駛中機車前輪打滑,就是前輪左右搖擺,或許可以用臂力強行壓制住龍頭救回來,而且不能煞前煞
成功和失敗的經驗我都各有一次,檢討打滑原因是前輪已經不堪用,可以說石化,所以後來我不敢再對前輪掉以輕心
當時我人+車重約260公斤,兩次都是剛完成出彎約120kph直行,摔了只能怪自己不趕快換新胎

如果過彎車身傾斜前輪打滑,是煞前煞導致的話,除非車速很慢(前胎抓地力差),才有可能伸腳雙手使力硬撐住,
但是因為車身重量慣性的關係,沒有相當的力量和體格(腿太短撐不了)多半也是倒車
過彎沒煞車前輪就打滑的,表示前輪抓地力太差,那是迅雷不及掩耳就會側滑出去,正常來說不可能救
總結來說,過彎low-side救回來的機率...接近0。當然任何事都可能有例外,但是一般來說,是救不回來的

後煞車當然有必要性,在緊急煞車時,前煞負責絕大部分的減速,後煞負責穩定車身和幫忙減低一點速度
光煞前煞完全不用後煞,是你的煞車情形都還在前輪抓地力能負擔的範圍,以及你煞車時整體重心還沒超過前軸心
只要前輪抓地力不夠→看當天運勢夠不夠旺
重心超過前輪軸→翻車
不要因為這樣傷到別人的話,倒也無妨
時速可跑超過60公里的機車也不好
因為才兩個倫子
萬一打滑就跌的狗吃屎了
那樓主你如果遇到老闆買了重機
你可以用這篇文鼓吹他改成鼓煞啊~~~

東西沒有覺得的需要何不需要 只要是看使用時機跟方式

牛眼魚王 wrote:
前輪抓地力不足的lo...(恕刪)

嗯嗯 前輪打滑 真的是很危險 也難救
這家店去嘴砲就好,車還是別讓他碰
ft5hb297 wrote:
那您一定沒騎過FTF...(恕刪)

您一定沒騎過address
前後輪煞車都是裝飾用
緊急的時候我還建議用腳咧!

fighter後輪股煞換個雞牌的來令
要鎖死不是困難事
address 我還沒看過用什麼牌的來令可以讓它鎖死
這讓我想起舒馬赫開計程車趕飛機的那篇新聞....計程車司機回憶:他總在不可思議的地方超車..

我覺得是使用者的使用方式,才是重點!!

有後碟的設計,撇開成本問題的話,操作模式一樣,確實效能比鼓煞好很多!!

在車輛狀況正常的情況下,要騎乘前,要熟悉該車整體操控,而不是因為自己不熟悉然後摔車在怪車子不好!!

車行老闆說的是他個人叫主觀的看法!!


我認為有後碟的車子對整體安全是加分的唷!!
下雨天還是慢慢騎吧...

鼓煞鎖死一樣摔啊

而且女生應該也不會買你說的那些車
因人而異
這樣 黃紅牌車子不就很慘了嗎 ^^
其實只要力道拿捏 即可
安全的
小弟的車是07"fighter ZR,買車時有考慮過要不要後跌,但是去店裡捏了一下後煞車,就訂下去了,手感差太多了!!
雖然CBS造成我過彎都是在練技術,不能在彎道中按煞車。
也騎過RACING,GMAX的後跌的車種,我的感想是:我絕對不會換回鼓煞!!

下雨天會滑我是覺得輪胎因素較多,騎太快的除外拉,
用不適合的胎,下雨天直線剎車會滑胎(就前輪路線正常,後輪偏離正常路線,偏一邊),
用好一點到目前為止都OK,也沒有甚麼卡卡的。
不過後碟也不適合改太大就是了,還是要配合自己的騎車習慣,我是覺得原廠型的後碟就非常夠用了。

另外,通常改後碟花費不小,
心動的話就快存錢囉!!期待您到時候再來個開箱文!!記得提供料號喔,造福有興趣要改的人。


昕仔 wrote:
大家都知道愛騎快車的...(恕刪)


後碟其實不錯!
我的SF100後煞常常被我玩到"熱衰竭"........ (E-Break Mode - Drift Style)
有後碟的話 , 載人騎車! 整體的操縱性也會提升!!

幾如真的要改的話 , 希望是原廠的套件!
土砲的不建議= =! 太危險了~
要不然就是換車 , 會更安全些!!

東西就是這樣~ 一體兩面!!
會用就很好用! 不會用就很危險~

雨天的後輪鎖死滑胎~ 真的很難練= =!
等到我都練會了之後 , 不曉得還有哪裡可以覺得不好.......

等她買車之後 , 記得要教她調整剎車
路上太多不會調 或是沒調的人了......
這個比"剎車靈敏"還危險!!
(車可以不好! 但剎車一定要靈!)
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