tarzan688 wrote:
我當然知道政府...(恕刪)
個人的業個人擔，個人的成果個人去享。你能不能不是社會的責任，所以只能替你加油，政府有補助已有善意，社會資源有限，別把個人的負擔變成全民的負擔。
如果你的車排放不符標準造成無辜第三者的負擔，那麼你有沒有本事負擔新車完全不是我們關心的議題。
tjptw wrote:
個人的業個人擔，個...(恕刪)
我的車排放一直都符合政府的標準阿 一台貨車公車排廢是50CC的200倍 燒的柴油是2T機油的10000倍 而且2T車多數是上下班接小孩 貨車一天要開12小時以上 這有人告訴你嗎
是政府為了把車子消滅轉給過工廠排放 製造了每台機車會持續行駛8小時的空污數據 才變出一個老車排廢要加嚴的法規 而且是沒有法理事實依據 只有我要砍多少2T車 就這樣定了 再用2T比較毒來分化機車族
所以你看出來了嗎 2T車的排廢一直都符合法規 2T車沒有了空汙也沒有消失 只是轉給更毒的工廠排更多廢氣了 事實搞不好只要要砍不到100台一期貨車 所有現有2T燃燒機油造成的空污就能相抵
署長說話了 這個空汙抵換會進行到2030 2020年2T車不是都消失了嗎 那這十年要砍誰的車
當然是你的車阿 我不能明天又說4T車都要加嚴到過不了嗎 真是傻傻的
tjptw wrote:
你的車符合排放標準...(恕刪)
如果你仔細看這個新聞稿 裡面說2020年因為加到4期不能上路的"九十萬輛老舊機車"就是指2T車阿 有什麼疑問嗎
如果只有高屏能空污抵換 那住北部的是禁辛酸的嗎 可以高屏人自己處理一下不要波及無辜嗎
內文搜尋
從 APP 打開
X