並沒有分汽機車，API也沒有特別把機車使用的機油設立特別規格
但是由於新的API認證從SJ之後..SL,SM...
都對潤滑油磨損與耗能的規格數據有更嚴苛的要求
機油一般都必須添加有減磨劑功能的成份
來符合新的API規格
但是這些成份可能會導致濕式離合器的機車有離合器打滑的情形
所以濕式離合器的檔車需要注意一下機油的選擇
(但並非所有新的API認證的機油都會造成離合器打滑)
嚴格定義SCOOTER並不能算是MOTORCYCLE
別因為中文都叫作"機車"，就特意要用"機車油"
對於騎速克達的人來說，所謂的機車油，
行銷意義大於實際意義。
不過現在汽油用油多半走向低黏度的趨勢，
機車在選用油品時仍要注意一下複級黏度是否適合。
標榜機車油的產品一般售價都較貴
品質也良莠不齊，反正速克達沒有離合器打滑問題
直接選有正式API認證的汽車油才是最佳策略。
crazy0911 wrote:
剛剛大概去查一下相關...(恕刪)
我哥常把汽車換剩下來的機油(汽車加4.3公升,常要買到5瓶,換完油都會剩半瓶)
收集成800CC後(不同廠牌的機油混在一起)加入機車裡
我看他這兩年多也都騎得笑呵呵
henry999 wrote:
機..油..常..識
裡面有....所謂的添加劑與特殊配方是哪些東西，主要化學成分
有高手可以提出...汽車機油與機車機油的化學成分差別在那裡嗎?
URL裡頭大約只列出12項機油添加劑...流動點降低劑/黏度指數增進劑/消泡劑/抗氧化劑/腐蝕防止劑/清淨分散劑/油性向上劑/極壓添加劑/防鏽劑/黏著劑/乳化劑/著色劑...真實機油裡添加劑要複雜得多,而且多半配方和調合製程是商業機密.
常見的還有鹼劑,汽油含硫,燃燒後有些硫化物,屬酸性,鹼劑可以中和.
油封膨脹/濕潤劑,可適度潤滑油封,讓油封膨脹,油封比較不會硬化和漏油.
磨擦改善劑,新API標准限定部份磨擦改善劑的用量,只好找像有機鉬之類的替代,
但很不巧,有機鉬會讓單位吃力較大的離合器來令打滑,JASO(日本自動車協會)
才提出MA/MB標準,驗證新機油是否有過多讓離合器打滑的添加劑.
在API SL以前無所謂汽機車分別的機油,觸媒普及後,發現添加劑中很重要的磷
會讓觸媒失效,這才有新的SM/SN標準來限定磷的添加,也慢慢才形成兩派人的不同意見!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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