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人生的第一台機車煩請各位大大介紹!

人爽身體勇 wrote:
仁兄太認真了~公平的...(恕刪)


等你上日本原裝的"套件"之後.......
再去路上跟FT 150 跑吧~ 嘿嘿
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
dougmichelle2001 wrote:
等你上日本原裝的"套...(恕刪)


前二個月試騎過金旺昌的61缸address~舒暢無比~前輪浮浮的~蠻壞的~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
人爽身體勇 wrote:
前二個月試騎過金旺昌...(恕刪)


我發現搭配稚X套餐 額追死新車加上61.... 還比FT便宜
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dougmichelle2001 wrote:
我發現搭配稚X套餐 ...(恕刪)


沒錯阿~而油耗還會有三十多KM/L~目前還是先測試原缸的耐用度~後續還是會升級61缸~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
人爽身體勇 wrote:
沒錯阿~而油耗還會有...(恕刪)


阿~
慾望是無限的

話說我的鵝追死也想換58半~
不敢換61的怕耐用度會太差
address的58半要換哪些東西阿~大約多少摳摳
sino6445 wrote:
阿~慾望是無限的話說...(恕刪)


58半是勁戰GTR直套不用車CASE的玩法~
ADDRESS跟GSR直套61缸不用車CASE~因此61缸在ADDRESS跟GSR上較為主流~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
人爽身體勇 wrote:
ADDRESS跟GSR直套61缸不用車CASE~因此61缸在ADDRESS跟GSR上較為主流...(恕刪)


這我知道阿...
但是改61缸
這樣排氣管~噴油嘴等等一堆東西要換掉巴

所以我才想說用58半為主的改法
也不用擔心要換太多東西或者是耐用度的問題阿

人身安全部品還在籌錢中
ikay wrote:
話說,雖然address車輕,馬力也算不錯
但我還是常常被騎cuxi的女生海放:S

車手輕量化真的很可怕

小弟看過最快125的是一個小女生騎一台PGO BuBu (LED尾燈,引擎聲蠻安靜的不像改過)
起步約3秒,她已經噴到大家前面20公尺左右了
問題是,當時小弟的SV-Max油門也催了快一半
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
J攏係愛KUSO wrote:
車手輕量化真的很可怕

小弟看過最快125的是一個小女生騎一台PGO BuBu (LED尾燈,引擎聲蠻安靜的不像改過)
起步約3秒,她已經噴到大家前面20公尺左右了
問題是,當時小弟的SV-Max油門也催了快一半...(恕刪)


沒錯~

我正在努力減肥~目前47kg
看能不能減到42kg,這樣加速會更快
尾速也會比1般人高,

昨晚在大度路~清積碳
加速爽是爽,但是風1吹就...

還有另一個問題就是~
人太輕會造成前叉路感太明顯~
龍頭震的手好麻~
已經是5w原廠前叉油了說
老闆說新車會比較硬
就先把前輪放一點氣,在騎1陣子看看吧
J攏係愛KUSO wrote:
車手輕量化真的很可怕...(恕刪)


沒錯~除了車子不能重~騎乘的人同樣不能過重~7開頭的重量真的誤事~

BUBU加速真的不錯~FIGHTER那車重要是降到100KG~應該會更兇~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
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