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"純套缸"和大修的抉擇...心裡有個譜囉 - "12/17"更新在第五頁

大大

就算你是陶缸 但你的活塞環咧?

liv_2136 wrote:
大大就算你是陶缸 但...(恕刪)


基本的陶缸組沒有附活塞環嗎@@?

如果沒有的話~我打算用鍛造活塞...(只知道鍛造比較硬...)

基本上sonyrex大大講的有個小地方有錯

在這裡稍微指正一下

挖燃燒室是不會增加CC數的

排氣量是看缸徑和活塞作動行程
孰不知...整組汽缸最重要的零件莫過於那細細的活塞環.
他肩負了刮油、密封、摩擦的三大使命...
goodpiggy wrote:
如果沒有的話~我打算用鍛造活塞...(只知道鍛造比較硬...)
fishworld24 wrote:
基本上sonyrex...(恕刪)

真的嗎? 那我重新標一下標點符號應該就不會誤導了
sonyrex wrote:
2.挖燃燒室後等於是降低壓縮比雖然CC數大了點,但是就是少了那麼些加速

不過我發現重新標好像也還好
稍微重新加5個字應該就不會有誤導的情況發生
sonyrex wrote:
2.挖燃燒室後等於是降低壓縮比雖然58.5的cc數大了點,但是就是少了那麼些加速

這樣應該好多了
goodpiggy wrote:
恩恩~聽完各位大大的..


店家...

不知道各位大大有沒有建議的地方可以PM給我嗎@@?.(恕刪)



武田...
真的要改 台北 佳昇車業 他的改缸車是可以承受三天環島考驗
sonyrex wrote:
哈,您個人不嫌棄我只...(恕刪)

寫得真的不錯
調理分明
理論與實際經驗兼備
我的Fighter 騎了2萬7千多的時候 區軸廂有怪聲音 區軸陪林之類的壞掉
汽缸璧 活塞 刮傷 原場汽缸 改缸 我選了63缸
日後的打算就是 壞什麼 換什麼 ~~ 換到起笑 在換原廠~~
63缸上去兩星期以內 雞牌普利盤卡壓版的地方崩掉 離合器燒掉
ft壓縮比最好做小一點.
不然曲軸大端的陪林壽命會很短....
苗栗咖啡音 wrote:
63缸上去兩星期以內 雞牌普利盤卡壓版的地方崩掉 離合器燒掉
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