來插個花GP125 換H7A大彈簧 輪胎 前6029 100/90-10 後輪B02 110/90-10(前輪原廠 總里程17XXX)在還沒換輪胎跟大彈簧前都是109換B02之後可以到110↑換H7A之後更快不過起步較慢中速較快之前去石門水庫往南台三線上雙載表速113(下坡)(被載跟我都6X公斤)單人趴車可到117(鳳鼻隧道測的)當時西濱往南寮方向下波有一度跳到120(不到一秒 所以應該不算)順風雙載110左右
125cc是無法破百的 原生150cc引擎下修至125cc在馬力機上也跑到101.8kmRV125 VS 馬車125 極速RV125 VS 馬車125 馬力以上2台車都是150cc引擎下修至125cc的 在動力上比原生125cc還強 加上水冷系統可引爆更強的動力RS-21 125 官方數據算是我們台灣機車界的的奇蹟 99年在歐洲上市算是世界第2台4V速克達 第1台是悍將4V因為RS-21初代是無限轉CDI加上4V引擎有利於高轉速的換氣量 所以轉速可以拉很高
突然讓我想起以前在學校時的趣事~~當時放學時再下山道我騎五十多快六十(我是幻象星艦)~我同學騎迪爵(改過的還有改管等等~)~因為下山我不敢衝太快~但是快六十也跟他很緊~到路口紅綠燈時我問他剛騎多少~他說~~~~~~~我剛快九十了!! 我~~~~~~~~~~囧了!!!!!還有一次在溪州大橋上我到底快115表速(我同學被我追上超越了)~我同學是騎SV的他說他剛表速125~130了~~其他車輛如頂級迅光~奔騰~4V悍將~阿帝拉~都被我遠拋在後~~哈哈!!回到重點表速嘛!!看看就好!!反正誤差也很大!!又不是在中南部極速其實不重要啦!!起中猛就很好用嚕!!騎慢一點好~~畢竟在快也快沒多少阿~~
快4年的dink 250cc,有試過從台東往花蓮的路上,它的表速是136km/hr....畢竟是表速..就算是數位的顯示還是有很大誤差!!話說gsx600=試過152km/hr.. fz1n=試過158km/hr..z1000=試過163km/hr畢竟要買車,所以只試過一次而已! 結論..fz1n比z100好騎的多(一檔的街道上使用,比較順而且不需要很高的轉速)
我GTR全原廠未改在平地跑過最快到表速115KM125的極速一點都不快....當你的目的地是在兩三百公里遠的地方你就會覺得....怎麼那麼慢..表速115頂多實際速度100KM吧其實都騎大直線是很普通的速度呢....
JoeChou110 wrote:這句話 ??南部我倒...(恕刪) 拍謝啦!! 其實真的如您所說 真的要快狠準呢!!我台中騎車到墾丁途中經過市區~都有這感覺黑!!應該說是只要市區都要快狠準啦~起步要拼第一~鑽要夠狠夠準~QQ"極速郊區比較用的到 呵呵~~可以常常油門一拜~
wayne775901 wrote:各位大大分享一下自己...(恕刪)騎過家裏的many110就覺得many很會跑,所以買車時不猶豫就是many125,many也確實沒讓我失望,騎了半年來的經歷,起跑很少輸 爬山載人也還行,如果是順風路平110_115很容易上去,要是下坡最快126沒試過極限,,有ABS真的安全很多,喜歡騎快的別忘了加裝ABS!