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分享一下大家125cc的最高速度是多少吧

來插個花

GP125 換H7A大彈簧 輪胎 前6029 100/90-10 後輪B02 110/90-10(前輪原廠 總里程17XXX)

在還沒換輪胎跟大彈簧前都是109

換B02之後可以到110↑

換H7A之後更快

不過起步較慢中速較快

之前去石門水庫

往南台三線上雙載表速113(下坡)(被載跟我都6X公斤)

單人趴車可到117(鳳鼻隧道測的)當時西濱往南寮方向下波有一度跳到120(不到一秒 所以應該不算)

順風雙載110左右
125cc是無法破百的 原生150cc引擎下修至125cc在馬力機上也跑到101.8km
RV125 VS 馬車125 極速
RV125 VS 馬車125 馬力
以上2台車都是150cc引擎下修至125cc的 在動力上比原生125cc還強 加上水冷系統可引爆更強的動力

RS-21 125 官方數據
算是我們台灣機車界的的奇蹟 99年在歐洲上市算是世界第2台4V速克達 第1台是悍將4V
因為RS-21初代是無限轉CDI加上4V引擎有利於高轉速的換氣量 所以轉速可以拉很高
突然讓我想起以前在學校時的趣事~~

當時放學時再下山道我騎五十多快六十(我是幻象星艦)~
我同學騎迪爵(改過的還有改管等等~)~
因為下山我不敢衝太快~但是快六十也跟他很緊~
到路口紅綠燈時我問他剛騎多少~

他說~~~~~~~我剛快九十了!! 我~~~~~~~~~~囧了!!!!!

還有一次在溪州大橋上我到底快115表速(我同學被我追上超越了)~
我同學是騎SV的他說他剛表速125~130了~~
其他車輛如頂級迅光~奔騰~4V悍將~阿帝拉~都被我遠拋在後~~哈哈!!

回到重點表速嘛!!看看就好!!反正誤差也很大!!

又不是在中南部極速其實不重要啦!!起中猛就很好用嚕!!

騎慢一點好~~畢竟在快也快沒多少阿~~


機車表速打九折算很沒灌水了
我的老狼和GPS校核就是九折
我的CAMRY在萬大橋上表速110(GPS約106)
幾乎可以超越橋上任何機車
很少遇到可以平起平坐的
機車試極速好像沒啥意義
janhow wrote:
又不是在中南部極速其實不重要啦!!起中猛就很好用嚕!!


這句話 ??
南部我倒覺得,騎車要快狠準
快4年的dink 250cc,有試過從台東往花蓮的路上,它的表速是136km/hr....畢竟是表速..就算是數位的顯示還是有很大誤差!!
話說gsx600=試過152km/hr.. fz1n=試過158km/hr..z1000=試過163km/hr
畢竟要買車,所以只試過一次而已! 結論..fz1n比z100好騎的多(一檔的街道上使用,比較順而且不需要很高的轉速)
The little child should lead

我GTR全原廠未改在平地跑過最快到表速115KM

125的極速一點都不快....當你的目的地是在兩三百公里遠的地方你就會覺得....怎麼那麼慢..

表速115頂多實際速度100KM吧

其實都騎大直線是很普通的速度呢....
YES!~
JoeChou110 wrote:
這句話 ??南部我倒...(恕刪)


拍謝啦!! 其實真的如您所說 真的要快狠準呢!!
我台中騎車到墾丁途中經過市區~都有這感覺黑!!
應該說是只要市區都要快狠準啦~起步要拼第一~鑽要夠狠夠準~QQ"

極速郊區比較用的到 呵呵~~可以常常油門一拜~

今天去跑平雙隧道
我的GSR上到115

我朋友的G5 上到120..

奇怪很多人說 GSR到了80 就會卡速
可是我今天在跑的時候 怎麼沒有=3=
很順直上..
wayne775901 wrote:
各位大大分享一下自己...(恕刪)
騎過家裏的many110就覺得many很會跑,所以買車時不猶豫就是many125,many也確實沒讓我失望,騎了半年來的經歷,起跑很少輸 爬山載人也還行,如果是順風路平110_115很容易上去,要是下坡最快126沒試過極限,,有ABS真的安全很多,喜歡騎快的別忘了加裝ABS!
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