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如果新車開始固定1000公里更換機油

Leonyang1603 wrote:
人家都沒1000換了,就不懂不下雪、沒多熱,養尊處優的台灣環境是在換什麼意思的
還是台灣的燃油品質比人家差?


這玩意不是這樣子比較的,
就好比日本0度下雪跟台灣5度寒流來,
你覺得那個冷?
就連日本、韓國人來台遇到寒流都會覺得比下雪的國度還要冷。

台灣濕度高,對油品耐用度上來說不是件好事,
台灣用車環境的含水量會比較高,
機油這玩意不怕熱或寒冷,但它怕水氣阿。
不敗神話zero wrote:
就好比日本0度下雪跟台灣5度寒流來,
你覺得那個冷?
就連日本、韓國人來台遇到寒流都會覺得比下雪的國度還要冷。



你還真的相信這種網路謠言的梅根據說法喔

姑且不論台灣平地何時會出現5度寒流的天氣,
在日本北海道、韓國,冬天零度甚至零度以下都很常見,
他們很多城市也是靠海邊,風大、濕氣大,遠比台灣惡劣多了。

但為何有些日、韓網紅會說台灣比較冷,
一方面是要迎合台灣觀眾,這樣才有話題,點閱率才會高。

另一方面是他們暖氣普及,家中、私家車、大眾交通工具、賣場都有蠻高溫度的暖氣提供,
因此曝露在外面的時間大都並不長,還沒來的及覺得冷就又進入另一個暖氣環境了。
不敗神話zero

有空多出國走走,什叫濕冷熱與乾冷熱就知道差別了。光夏天台北盆地就是一種很不舒服的濕熱。尤其是鼻子比較不好的去偏熱國家,會覺得比較舒服不過敏。

2026-02-17 13:22
jar4812

你以為日韓臨海城鎮的冷都是乾冷嗎,他們也是濕冷, 沒去過沒關係,好歹也學會看看日韓的氣象預報吧!

2026-02-17 16:11
不敗神話zero wrote:
這玩意不是這樣子比較...(恕刪)


但"國外"不是只有日韓跟歐美,東南亞以及南美洲的路況條件不會比台灣好,但人家也沒在1000公里換油阿



最有趣的是光陽AK550,全世界的手冊都6000公里更換機油,唯獨台灣是2000公里更換

我看若沒有清醒者站出來,可能到了API SZZ,台灣的機車都還在1000公里換機油吧

Leonyang1603

[^++^]

2026-02-18 17:36
Xantia_L

你這樣用美國的API。那歐盟的ACEA。要擺哪邊

2026-02-18 19:50
記得之前有看過一篇報導 單缸機車引擎是屬於高轉速引擎 而汽車是四缸引擎交換運轉 所以轉速比較低 機車隨便一個紅燈起步加速都5000轉起跳 汽車也不過是2000轉左右 相同的條件 是以 公里數換轉速 的概念 確保機油未衰退 保護引擎 機車怠速 1500轉左右 汽車 850轉
wonderzero2

飛機表示我都是破萬轉,所以每次起飛換機油嗎?1000km v s5000km搞不好換機油週期是一樣的

2026-02-23 12:19
我也以國外的資料可以貼。







看一萬六才換機油。5000KM 太早了。這篇應該不適合 白牌速克達。

吱吱吱。

還有人家測試 鐵的磨損。







在台灣不用講物理,化學。都是靠體感。手感。最重要的是經驗。常常很多人說。 我騎了幾十萬公里。
我換了幾台車。

我...... 台灣汽車機車 引擎用油規範,就是經驗。感覺啦。

所以台灣神油才比國外神。因為都不用看資料,也不一定要給資料。



Xantia_L wrote:
看一萬六才換機油。5000KM 太早了。這篇應該不適合 白牌速克達。


這圖和文章主要是表達

受控條件下,車輛先在當地道路與 2.2 公里賽道上跑完 100 公里,之後加滿油箱並量測耗油量。整體結果顯示,使用 Infineum 測試油的車輛油耗表現更好,相較於 SAE 5W‑40 參考油,燃油經濟性提升約 1%。

經過實際長途道路和賽道測試驗證後,Infineum 開發的低黏度摩托車機油,在引擎保護、穩定度上完全不輸原本建議的 5W‑40,還多帶來可量化的 1% 省油,因此值得車廠和使用者放心採用。




所以您是要賣“Infineum 開發的低黏度摩托車機油”

爬山的阿光 wrote:
Infineum



喔,這家的配方不好,哪你有推薦的嗎。
如品牌...
爬山的阿光

第一,我沒有說"不好",那是人家的產品實驗說明,請不要過度自行腦補。第二、我的作法就是,保固期就按使用手冊保養,就好,有問題找車商出保。簡單省心。

2026-02-21 21:17
Xantia_L wrote:
看一萬六才換機油。5000KM 太早了。這篇應該不適合 白牌速克達。

BMW的重機,換一次機油要3~4罐,算起來是4000公里一罐的份量

所以換一次只用了一罐機油的機車,3000公里換一次,是很合理的
錢比身高重要 wrote:
15W-40里程1000公里換
10W-40可以1300公里更換嗎?
5W-40可以撐1600公里才更換

15W是低溫啟動能力,40是高溫運作時的黏度有較好的耐高溫性。
所以,你選的三種型號,
只是前面的5W、10W、和15W不同,後面都一樣是40。
依SAE,數字越低,低溫流動性越佳,也比較好啟動。
而3種都涵蓋台灣的氣候溫度。
機油的SAE,
和你說的多少公里更換,兩者是沒有關連的。

你愛多少公里更換都OK,
機油劣化傷引擎的風險你能夠控制在平衡點就好。
油工廠最近好像有進一款

shell 10w40 全合成 MB用。泰國製的!

有點好奇跟MA2有啥差別!

=

這次我是用AX7 半合成 MB 印尼製這瓶,感覺是有點輸Shell ADVANCE 4T 10W40 全合成機油 MA2這瓶!
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