反甲高手 wrote: 我的油電altis的大電池連公帶料也不用5萬
真的傻眼
...(恕刪)
你不知道，ggr的電池非常高科技，有什麼專利，還過了美國UL的啥認證，你翻5，6年前的文就知道！
kenzoman wrote:
基本上gogoro是一個很成功的商業模式
但就如同很多新創的公司~一旦起來了就漂了~~
沉醉在過去的成功、也讓自信心莫名其妙的無限澎漲~
又不削解決一些剛開始的小問題(電池、維修...等等)
最後就爆了~~
以目前的狀況，其實要恢復盛況還是有機會的~
不是漂了，而是身在錢坑之中，作出錯誤決策（海外擴點），然後陷入更大的錢坑。
Gogoro最大的錯誤就是，它沒有聚焦搶下市場，沒有至少幹掉幾家傳統機車廠，最終它的市佔不上也不下，沒有辦法發揮原本新創公司最喜歡搞的『套養殺』…
Gogoro的問題我從一開始就不斷提過，『高價買斷的電動機車本體，卻因為電池是租賃制，換電服務獨家提供，使得車主對整輛機車的主導權大幅被削弱，只要該公司能拿下足夠主導市場的市佔份額，接下來車主們就是等著變成待宰羔羊』。
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