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SYM 迪爵 125 v.s. KYMCO 大地名流 125|雙車評比 沒有好不好只有適不適合

謝謝分享~
好車就是要耐操耐用度高好保養
我拍故我在
吞大象的蛇 wrote:
要業配的話就不會做評比啦~~

應該本篇重點是"肉粽"的業配,等等很多人都會說北海岸那麼多家為什麼就是選這一家~
Ice Make
Ice Make 樓主

3D 油飯啦

2023-06-07 18:16
Rexmax

老闆違規迴轉撞死人,這家不買

2023-06-08 12:32
不用測了
如果電車沒有吃到飽方案了
肯定下台車: 新迪爵
車廂大+省油
USB? 花點小錢改裝的事情而已.
動力? 差那一咪咪, 買這種車就是要省油, 不然我直上曼巴 KRV 等車就好了!
感謝分享,三陽造車技術有沒有突破,看公司股價就知道
真後悔40元以下時沒有買進,不然下台車的預算就等於是三陽公司送的了!
continuum

噗 您不覺得突然兩個月翻了一倍多 會跟技術有關嗎? 尤其這兩個月也沒什麼超厲害的玩意出現 ....應該是coco賺很多還是 ?

2023-06-16 15:53
要比應該是拿最新的全新迪爵出來比啊
是怕動力被大地名流屌虐嗎?
胖迪算了吧
省油歸省油
但動力太差就真的只是買菜車
我通勤不會想騎這台
內行人都知道早期的三陽與光陽其實都是互相扶持的,東西零件一樣,只是差在外觀稍微改變,重要部位就各自保留,在商人利益是一切都要省,包含政府補助利用文字的內容,來轉換購買需求的人的障眼法,其實一切都是以利益為根本所在,有銷售成績才會有改變,但是汽車機車在怎麼改,也只是科技的製造過程不同,零件功用原理是不變的,現在的機車都是再學汽車早期銷售模式,連輪胎包含工資都可以接近汽車維修及汽車輪胎的價格了,不知道是台灣零件成本太好賺還是說反正民眾車買了修與不修,你也還是要更換新品,台灣目前我所知道及所看到的是反正我商人賣高價格,你有需求的人也是要買,已經顛倒了薪資結構上的反向物價高漲。
可惜前後碟+雙迴路ABS的迪爵150沒有開放民間購買。
要說顏色我個人喜歡大大名流
那個綠色真的好看
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