身高179cm 125cc新車範圍內 兩陽一葉除了貨車款基本上我試過都逃不過會微頂膝蓋 除非坐比較後面 背彎曲向前多點 要不然就是腳開開 目前我試過能解決的新車 有錢vespa 沒錢zan bon 後者我騎起來體感好像比smax差不多或好一些 不過冷門車就是有他冷門的理由 買菜通勤車很多時候忍忍就好 上冷門車就要自己想清楚
X-TOWN 250 ST是白牌車。看對岸的影片以及南港車展觀察,車體應該是目前國產白牌最大的了。我也在等12月販售來看這台。身材較高較壯,沒有平整化坐墊可以坐姿後移,被卡在龍頭與椅子凹陷處動彈不得的憋屈,是能體會的感受啊。
據衛福部國民營養健康調查發現,若以單一年齡做一比較,台灣18歲男性的身高從2013至2016年的平均值173.3公分,降到2017至2020年的172.1公分。2005至2008年統計,19至30歲台灣男性平均則為172.4公分;台灣18歲女性在2005至2008年時身高平均159.7公分,2013年至2016年長高到160.7公分,最近一次2017至2020年平均身高直接來到161.2公分,與男性情況大相逕庭。所以說,以這區塊來設計車子對銷售來說可能比較好。只好委屈你們這些比較高的了
aonion wrote:據衛福部國民營養健康...(恕刪) 覺得現代年輕人飲食愛喝奶茶 (非牛奶),又瘋3C 缺少運動,身高變矮是可預期的。不過車廠若能夠讓消費者有更多的選擇,不必受限擠在可憐的有限空間裡,有足夠的關注去開發產品,還是值得鼓勵的。
alanchen71 wrote:覺得現代年輕人飲食愛喝奶茶 (非牛奶),又瘋3C 缺少運動,身高變矮是可預期的。 以前沒什網路時代,大家都瘋漫畫常學人家打籃球,但現在人,沒事就是手機一直滑...同一件衣服就有分從S~XL,但同一台機車卻不能做這樣的差異性出來嗎...汽車如果覺得座位太小,還有SUV或皮卡可以玩,這種的就算190上去也夠寬,身材高大真的就只有美式機車比較適合了。