配方耐久度都不一樣
用過幾款油
有的約800左右明顯拉轉感變澀
聲音也不對，等1000換油後明顯改善
目前的油用到1500還很滑順，
換新感覺跟換前差不多
試過1200、1400、1500、1600
應該不會再往上試， 差不多就好
自己的習慣和車況自己最清楚
里程到什麼該注意該換的就換
是沒規定早換晚換哪個好
沒有絕對
但感覺到油已經劣化不潤滑
還硬要去2000、3000
汽缸壁遲早刮壞
不換也可以，一直刮汽缸壁“而已“
就是慢性自殺，什麼時候掛掉？看天命
沒必要為省而省，
等到機械出毛病才來後悔顧路
跟人要補充營養一樣才會健康
不是壞了才要修
機器要順要乖， 就是勤保養，
沒第二條路
不是會催油門就叫會騎車
多少人進車行 丟給師傅 ，
看都不看一眼只滑手機
反正弄好了 給錢
回家再上線靠北是不是被坑
這樣車子會好才怪 ，
天天在騎也不願意去了解熟悉你屁股下的是什麼
那個1400才換2次就覺得很懂保養
就認為早換是盤子
我只能說這觀念遲早搞到自己
車子假日才騎乘，長途出遊，
山路7成，其餘省道或快速道路，
路況允許，能拉轉絕不手軟，
按照店家建議3000更換機油，
漏下機油竟然還是透明琥珀色，
幾次之後就自行延長6000更換，
漏下機油還是微透明的深咖啡色，
五年多以來，車況一直很好，
引擎沒有吵雜異音，更未吃機油，
索性將白牌代步車延長2000更換，
幾年來機油量也未減少，
個人感覺除了騎乘環境以外，
騎乘習慣也會影響機油劣化，
市區道路一直急煞急衝，
未達工作溫度就要輸贏的騎法，
你不吃機油誰吃機油！？
pulsargtt wrote:
騎乘習慣也會影響機油劣化，
市區道路一直急煞急衝，
未達工作溫度就要輸贏的騎法，
你不吃機油誰吃機油！？
我騎雙缸速克達時, 手冊寫10000KM換油,車行叫我3000KM換
騎四缸檔車時,英文版手冊寫12000KM換油,中文版寫9000KM,車行一樣叫我3000KM換
我都照手冊寫的里程或一年換一次機油,車子順的很!
通勤的光陽SR125我就惡操了,騎了15年,里程約四萬多KM,從不熱車,就算寒流來也是一發車就全油門的衝
機油看心情換,最久隔兩年多才換機油,還是車行光陽原廠的半合成機油,換油時漏下來只剩下250cc
車子有壞嗎?當然沒有,還是一樣一觸即發
但其它保養不馬虎就是了,尤其是前後避震器,煞車跟輪胎!
過度保養對車不會不好,但對環境及荷包會不好
而且車會壞,通常是被修壞的,保養拆拆裝裝搞壞的!
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