phos2019 wrote:我原廠光陽many110cc，大彈簧110mm4.3mm我都覺得硬到很難壓下去了，原廠就配7.5克珠，0-60km根本就無敵，沒了,空了，空氣燒空了，油門到底了，馬力的累積呢？，6年前從來就沒拉到80km過一次.
DX的大彈只有4.15mm...(恕刪)
改下去，起步就跑輸smax了，中尾速還能跟在smax之後，上115km，也沒被smax拉開.我才花100元改裝而已，高cp值.7年的空濾都不用換.有時60-80km還能瞬間刷卡前面全部的機車，引擎聲,零.
phos2019 wrote:看轉速就知了，123mm4mm以上都算硬的
DX的大彈只有4.15mm...(恕刪)
那種dio 1000轉四圈徑才叫軟，起步普利盤都跑一半以上了.
fiddle 125cc 100mm4mm都比dio 1000轉95mm硬許多.
我j bubu115cc改18克珠dio 1000轉大彈簧，改進氣加大不鎖噴油量，起步2500轉就衝出去了，大油門3000轉變速就爆衝了，0-90km只有快形容
原廠動力完全都不行.
騎過原廠無改紅牌重機1000cc和開過小小改evo8,加速差太多了，四輪的0-100km和100-160km根本是瞬間到的.1檔都快破百了，有改和沒改差太多了.
連化油車都能改，要改加速，改省油，改尾速都行，幾百元的東西，動力和油耗都改變.
會調整和用對東西重要了，市面上的省油器和加速器都是騙錢來的.
acbc wrote:
KRV 的車身，
以我太太161公分47 ～48公斤的體重來講會不會太重？
1. 日常代步不必買到krv, 太貴
2. 我88公斤+ 太太63公斤..........125 光陽v2很夠用了
3. 115 110 小型車的馬力也很不錯, 雙載也很有力, 適合小個子騎
larry1111 wrote:
KRV車重143kg。車長196cm
143是裝備重量
，不是 "空重"車長196也只比樓主老婆點名的哥倫布多了2.5而已，並沒有明顯的差異
身高154的女生試坐KRV；立中柱比光陽自家的雷霆S還輕鬆
低坐高輕車身(與SMAX相比)
PS：外行人只會看數據，內行人還會看設計
內文搜尋
從 APP 打開
X