kelvenblack wrote:
算了吧，以台灣公車站(恕刪)
我意思是：政府要鼓勵多騎機車，取代開車，才能改善交通。
而要鼓勵多騎車，首先要把台灣機車全世界最貴，暴利的問題解決掉。
這很現實的，機車貴成那樣，同樣錢，人們還不如加點錢買便宜汽車，或二手汽車。畢竟同樣錢都可以開車了，還騎啥車。
瑞士高級白領每日騎機車上班
他說：開車找停車位要一小時，騎機車只需1分鐘。改騎機車後他每天早上能多睡一小時。
而像他這樣的人，在歐洲，比比皆是！
歐洲國家的街景，到處是機車。
法國、義大利....首都，市政府規定開車進市區要收 "入城稅"。而騎機車入市區免費。
一台轎車（可搭乘 1~5人）
佔用 6個機車停車位 （可搭乘 6~12人）
如果算上汽車出入迴轉空間，畢竟它不可能垂直停進去和出來
會佔用到12個機車位（可搭乘12~24人）
台灣政府，和某些民眾的思維：
改善交通就是要消滅機車
而消滅機車的最好方法，就是讓賤民買不起
當機車貴到離譜，加點錢都可以買汽車了
不騎車，就是改開車而已。愈塞！
不是每個地區都有捷運和良好公車系統的。
