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政府沒有強制要安裝ABS/CBS了

CBS是減少煞停距離和打滑機率, ABS是防止煞車鎖死

這樣的說法對嗎?
mr.壹陸捌 wrote:
CBS是減少煞停距離(恕刪)


https://tygnpo.blogspot.com/2019/01/no42-abscbs.html

這個看一下吧.
個人是認為好的政策應該推動,像全時點燈跟ABS,至少可以減少晚上看不到沒開燈的機車(大燈壞掉除外啦)
ABS是需要的時候一定用得到,至少不用擔心後輪會撇。

但是價格部分...應該要好好調查,沒ABS的車也要8萬,這真的太扯
很簡單啊~就官商勾結吃到羹.....一個錯估情勢,一個偷雞不著.....
看到一堆人看到CBS ABS要加錢就反對就覺得噁心
也不看看多少車子沒有CBS ABS UBS也每年漲價


智障官猿認為有abs機車才安全





一堆卡車死角

汽車隨意轉彎

不注意機車

才是害機車主要原因



在台北一個騎abs勁戰阿伯

直行,錶速30km

被一個右轉賓士休旅車

強行右轉撞到

為什麼知道錶速30km

因為偶就在後面跟車


這種狀況

機車abs有個屁用




還有

二線道,右轉

連結車在內車道,機車在外車道

連結車隨意右轉

不注意後輪吃到外車道

逼到外車道的機車


這種狀況

機車abs有個屁用






06160616 wrote:
。智障官猿認為有ab...(恕刪)


UBS CBS abs是防自摔不是被撞
終於沒了嗎...
這種就算外掛還是很貴好嗎QQ
kenjantw wrote:
我不了解歐盟管多少,但我知道中華民國政府是不歸歐盟管的。

每一個國家的駕駛習慣、用路習慣、道路規劃等等都不同,
同樣的政策在別國有效,在台灣就一定有效嗎?
至少我沒看到政府告訴大家這項政策在台灣可以減少多少車禍數量,
但用政府的統計報告去做推算的結果告訴我這個政策的效果非常地有限,
根本沒達到需要強制加裝的理由。

你那麼長一段就是四個字:國情不同
這也是我們交通管理單位最愛用的理由
就算真的國情不同,這些裝置的物理效果也不會變
雖然很多車禍根本原因不是沒有ABS,但有ABS的話可以在發生緊急狀況下讓車輛維持可控。
這種東西本來就是沒有用到過都覺得沒有用,但只要救過一次命就會覺得值得

但我也不認同廠商藉此哄抬價格
orea2007 wrote:
你那麼長一段就是四個(恕刪)


還有有ABS或CBS的好
今天下班繞道市區去買蝦子蘋果蝦
就遇到屁孩在趕超生
切到我面前急煞車因為前方有車出來
他緊急煞車,輪胎撇一邊,前輪我猜沒有按
然後就這樣給他側撞下去
我在後面時速約50當下前後都按下去,然後繞過去
ABS真好用,要是沒ABS我可能也打滑撞上去了
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