886886 wrote:
我的Rotax引擎．...(恕刪)
19800rpm也太誇張了.....
250的工廠賽車退錯檔rpm衝到萬六技師看到sensor就會叫出來了(曲軸啊~~~嗚嗚)
快兩萬轉.....= ="
市售車當作F1在操啊~~~~
roda_ding wrote:
另外當場心癢癢把全原廠設定 RS-250 (連管子都是原廠的環保管...)，也弄上了DYNO.
得到的結果為紅色的曲線... 有夠不線性還有轉折勒..將進快50匹的輪輸出馬力..
不難想像RS-250應該還有很大的空間，想先來上隻全鈦的管子..再拉拉看..
炒冷飯一下~ 最近車子作了一點小進化
除了原有的G牌管之外, 另外換上了Cougar的powervalve
不過車友的設定騎起來一直不爽, 賽道上的直線速度還掉了.....心頭一悲就去了有Dyno的車店作
不囉嗦看圖先
藍色為調整前 紅色調整後
此為四檔, 用上ECU第二組設定 換算公制馬力約為57ps
RS250前三檔是一個mapping, 馬力比較大 0_o 後三檔的反而比較小
三檔我調整前就快要59ps了
雖然峰值動力只多了少少0.2hp, 不過整個動力帶變大也變順了
期望周日去賽車場能感受到不同 :)
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