glossa wrote:
G5 150要輕...(恕刪)
這位大哥
你知道要達到速度的倍數的話需要3次方的馬力嗎??
例如速度要變成2倍需要8倍的馬力才能達成
勁戰100的話G5就有120
表示G5要有1.2X1.2X1.2=1.728倍的馬力
那還是2/3油門
如果全油門的話....
就像影片裡可以140好了
那需要1.4X1.4X1.4=2.744倍的馬力
你覺得G5馬力真的有那麼大嗎??
dougmichelle2001 wrote:
GSR的車廂是125...(恕刪)
說它是速克達 125cc 中最省油的比較客觀喔~
它並不是"速克達" 中最省油的 ~
但AV的確是一台好車~
http://auto.itri.org.tw/news/news.html
資料
當初買車時我也考慮過天鵝和Fghter,GSR~
各自都有她們的強項... 光是鵝和Fighter的12"胎就讓我掙扎好久...
10"胎爽度有差, 但是換胎實痛度也有差...
說實在比誰強誰弱實在沒啥意義...
看中G5不是說他跑最快還是怎樣的...
純粹就是整體表現合我意~
車廂夠大,燈夠亮,動力夠用油門反應快兼不太耗油.
加上外型我接受~ 不用樣樣第一~ 我騎的舒服就夠了...
至於速克達的動力的確是沒啥好比, 125 150差距頂多2,3匹...
但是說騎起來有沒有差...
說實在我感覺到差非常多...
我變邪惡了喔~
該不會是小弟第七樓的那句""連光陽G5爬坡都比小弟藍白化油鵝來的強阿""
然後開始的吧??
話說小弟騎的是藍白化油鵝 , 一開始買來時也覺得 ::
"怎這部的加速能力,包含爬坡 ; 遠遜於以前從1997年騎到2005年的原廠原裝100CC 2T的BWS ""
小弟個人認為 , G5也是不錯啦 ; 尤其同樣掛H4的大燈
偏偏我的老鵝沒G5亮(原廠狀態比較)
至於加速性 , 小弟實際比較的結果是G5 150EFI的確在輕型4行程速可達裡
可說有不錯的能力(原廠狀態比較)
當然...比較起小弟以前開過的911系列或者 HONDA H22A/B16引擎車系
乃至於小黃蜂250拉轉都可以感受到的貼背感(公升級街跑也是有很可怕的加速性)
150CC以下的速可達 , 都是兼顧油耗與平時騎乘的首選囉
反正輕型速可達 , 順順的騎 ; 同時兼顧油耗
對小弟而言 , 這就夠了
吃機油的確是一大困擾阿~
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