曉杯子 wrote:
罩子放亮點!!!有些...(恕刪)
粉多黃牌也粉秋條！
高速刷卡！還是貼粉近的高速刷卡！
遇到紅牌！還是低調點！他們能玩死你！你的動力與他們來說簡直是相對弱勢
市區就沒優勢了！紅綠燈多！彎來彎去的五指山下萬里！重機不一定是優勢！
一樣米養百樣人
塞車與白牌搶走地下分流道涵洞！新台五路往東方科學園區
Leonyang1603 wrote:
這些車才叫適合台灣...(恕刪)
前不久我看某中部DL650車友的Youtube影片，看到他去跑林道，不幸在濕滑路面倒車，然後....扶不起來
不禁讓我懷疑這種所謂的冒險車，真的適合當越野車用嗎？畢竟越野車比它輕得多也小得多
當然之前看BMW的教練玩大鳥是真的好神，好像那車飛天遁地無所不能似的
CCRen wrote:
前不久我看某中部DL650...(恕刪)
好問題…
會買多功能車的車主，正如同它的名子一樣
是“多功”能而非專門用來越野的車
其實就類似正統的SUV，帶有越野能力的休旅車
Tracer的外觀就很像是冒險車
但它是街道取向，並不適合非舖裝道路行駛
冒險車有著越野車沒有的舒適性、道路上性能、安全性
以及續航能力，以檔車的舒適度來說，撇開旗艦休旅車款，冒險車算是最舒適的車種了
除了這些優勢外，因為越野的相關設計也能帶來許多便利
像是從3、40公分甚至更高的人行道直接騎下來都不是問題
兩用胎與大胎徑對於碎石路的行駛也更輕鬆
至於扶不扶的起來…就要看個人的相關知識與技術了
冒險車要騎的好，要學的知識是街跑車騎士不會接觸到的
這裡面包含了ON/OFF ROAD的技術
那位YOUTUBER其實從車子的配備與輪胎就看的出來,並不是很重視OFF ROAD,也算是ADV車的新手
冒險車可以是很棒的公路休旅車 也可以是很稱職的越野車
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