d120000 wrote:
還有一個考量.就是你...(恕刪)
暴力訓車法 用全合成油對於磨合引擎沒太大幫助,礦物油或半合成油還是訓車時候的最佳伴侶呀...(這個觀念大家應該都懂 沒太大爭議)
暴力訓車過程大約如下>
一拿到車子換上礦物油或半合成油>磁石機油螺絲>品質好的汽油加滿(廢話...加到假油就不用訓了)>充分暖車>確定暖車後先開始順順騎，不要狂拉轉速或大罐油門!>找適合的地點(安全 距離長 直線)>慢慢加速>拉至尾速>暖車休息>在次上路>慢慢拉至高速....>騎到40~60KM後，直接換第一次機油(會看到很多鐵削)>繼續訓車(操車)>約至300公里後再換一次機油，此時可以開始找自己喜歡的機油了~不過還是建議半合成(原廠油亦可)>約至600~1000 完成訓車啦! 有人研究說這樣的汽缸磨合比較好..以後尾速會快一些 (請爬文)
小弟本身採用此方式... 半暴力 ~嘿嘿 目前GSR雙載原廠未改都能跑到120表速
(單載卻只有110~怪怪)不過騎車還是不要超速比較好... 訓車拉尾速請到安全的地方去
平常市區慢慢騎就好!有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
)，然後約到大約里程過過40公里就可以換掉第一次機油囉~換新油上去(最好也是礦物或半合成...) 當然不用一次跑完啦... 一次跑完300公里不是累死人~可以跑半島了
新車說不要操的意思，並非1000公里之前都不能騎超過40或60(時速)...
正確的說法應該是不管新車舊車，都應該在機油正常，並且適當暖車和暖胎後，才開始慢慢拉快，汽機車亦同，這也是保護車的的常識吧
當然也不要無謂的拉轉，浪費油又傷引擎...不管新舊車都一樣~至於溫和訓車就比較簡單，按手冊換油，最好是600或1000公里以前都慢慢騎... 目前大多數採用此法
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