花抹夜 wrote:
由於我老媽還騎著會噴白煙的機車><很想幫他換
懇請一些意見....
她比較嬌小，15x左右，
車車不用很會跑，可以代步就好@@((會載一個小孩...(恕刪)
不知樓主媽媽後來換那輛了?
hx135cb750 wrote:不過...你媽媽有...(恕刪)
買車時有跟她說去哪裡考怎麼考，不確定考過沒有～她自己生活很久了，
原車Jog 50直接給老闆報廢了，有領補助，
可能是心情上覺得弄舊車有點麻煩，叫我們買新車比較快
（您的朋友3500整理起來超划算的！）
小貓獅 wrote:
買車時有跟她說去哪.可能是心情上覺得弄舊車有點麻煩，叫我們買新車比較快
（您的朋友3500整理起來超划算的！）..(恕刪)
3500元比我預期的價格多
她大兜風50只是汽缸老化(超過6.2萬公里),造成她車爬坡無力,在想說有2020年二行程禁行問題
要換車,但她不想考重型機車駕照,50cc四行程中古車也並不好找
我跟她說
2020年並沒有二行程禁行問題,最新訊息是今年三月
按耐業者 蔡英文：不強迫淘汰歐巴桑的機車 2019-03-03 19:34
再來我分享老婆的新勁風50也跟她車同引擎,約3-4年前給新北蘆洲車行去搪缸,含工1600
(頭一次送去車行處理二行程搪缸,才知道這麼便宜)
後來同一時期幫板橋的女性朋友問Going 50搪缸報價1800,
2015年我自備原廠汽缸送去蘆洲住家附近車行換缸,工錢收費800
因此她決定處理汽缸老舊無力問題,
但沒想到的是台北市收費和新北蘆洲有差.她說木柵知名店家(上網查這家是佛心店家)報價
搪缸2500(搪缸一般約500-600元,我初估工錢1900-2000元),換原廠汽缸3500
我聽到傻眼,沒想到光搪缸收費跟蘆洲價差900元
hx135cb750 wrote:
觸媒管在混合比合格下,溫度很高,排氣口排氣會燙手,且排氣聞不出臭味...(恕刪)
沒錯，其實我這幾年有很深體會
2T車也可以顧得很環保，但是畢竟大眾尤其是婆婆媽媽根本不顧車
偏偏2T車很難故障，所以即便哪裡該修了，還能騎
就變成大家對2T車有冒大煙的映像
加上政府惡名化二行程，唉
那天一位朋友騎GT，看到我還騎2T，就開始....
我立馬登錄驗排氣網站，輸入他的車牌跟我的車牌
結果一比驗排氣，他CO竟然快1，我的CO 0.0驗不到，而HC才300出頭
我說你CO高我快十倍，怎麼不快去修車，其實不顧車的4T很有可能比有顧的2T還糟
跟朋友去COSTCO買東西，買一堆，JOG踏板+馬桶+後漢堡
朋友下巴快掉下來，怎麼一台小車載的貨比125 or 150還多很多
五年七 班 wrote:
沒錯，其實我這幾年.
那天一位朋友騎GT，看到我還騎2T，就開始....
我立馬登錄驗排氣網站，輸入他的車牌跟我的車牌
結果一比驗排氣，他CO竟然快1，我的CO 0.0驗不到，而HC才300出頭
我說你CO高我快十倍，怎麼不快去修車，其實不顧車的4T很有可能比有顧的2T還糟..(恕刪)
前幾天才打臉一位以前的同事,他說二行程過不了四期環保
我說我家兩輛車在有觸媒管的情況下可以做到通過四期環保
於是拿網路上排氣檢驗資料傳給他看
虧他以前還有玩過Dio,只是DIY程度只有到換改裝缸而已
大改到水冷的部分全都是交給車行處理,改裝理論不太清楚
跟那網路的"白同學DIY教室的同學程度差太多了
五年七 班 wrote:
沒錯，其實我這幾年..2T車也可以顧得很環保，但是畢竟大眾尤其是婆婆媽媽根本不顧車
偏偏2T車很難故障，所以即便哪裡該修了，還能騎
就變成大家對2T車有冒大煙的映像
加上政府惡名化二行程，唉
那天一位朋友騎GT，看到我還騎2T，就開始....
我立馬登錄驗排氣網站，輸入他的車牌跟我的車牌
結果一比驗排氣，他CO竟然快1，我的CO 0.0驗不到，而HC才300出頭
我說你CO高我快十倍，怎麼不快去修車，其實不顧車的4T很有可能比有顧的2T還糟.(恕刪)
很難故障是因為結構非常簡單
在此順便說明讓那些沒有概念的人看看結構多簡單
以下兩張是四行程速克達的汽缸跟汽缸頭
以下是二行程速克達的汽缸和汽缸頭(只有一個蓋子而已!)
所以當汽缸老化時需要更換時,二行程的維修費會低於四行程
但缺點是略高的油耗,一般二行程50/100cc不飆的話,油耗相當於四行程125不飆車的水準
而原廠動力上二行程100cc和四行程125買菜車差不多
如果車輛有配備觸媒排氣管的話,通過四期環保不是問題,且二行程長時間通勤下來
維修費會低,保養時間也低,主要保養時間差別在四行程有機油更換時間
而二行程機油是用倒的,時間花費很少,且車主不用去機車行可自行到賣場購買
花費也低(車行賺不到工錢)
故對促進經濟來說,二行程一定要淘汰,因為車行/零件商/車廠 大家賺的費用並不多
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