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行駛慢車道 兩段式左轉沒比較安全

朱大常 wrote:
冷大 你的想法很有...(恕刪)

很多法規
只要沒有取締
那遵不遵守真的就要看每個人的道德
但是一顆老鼠屎就能壞一鍋粥
更何況功利之下大家的自私心態

我比較不服的就是
一些容易造成危害的亂打方向燈
隨意鑽車並排龜車
任意臨時停車並開車門
等等
常常沒有取締而造成大量危險
有些沒有轉彎燈的路口
汽車轉彎嚴重影響對向直行車安全卻不管

我的意思是乾脆都有轉彎燈
要轉一起轉
直行一起直行
跟轉彎車一起轉彎有那麼難嗎

車流順暢動線明朗基本上是沒有危險的
就是許多不守規矩的人讓車流不順動線不明
這樣意外就一而再再而三的發生了
r3688ex wrote:
我不知道為什麼汽車在慢車道左轉沒事
我為什麼一樣在慢車道左轉彎就會被開單
為什麼汽車並排轉彎沒事
機車跟汽車並排轉彎就一定會死
鬼島之所以為鬼島
正因為一堆制定法律的鬼不知道自己是鬼

誰跟你說汽車在慢車道左轉沒事的?
這個本來就是違規,罰金600-1800元


怨念聚合體 wrote:
誰跟你說汽車在慢車...(恕刪)


這就像是機車行駛在禁行機車道上面會有警察抓
甚至在旁邊偷拍開罰
而汽車行駛在機車優先道上面 有警察抓嗎?
幾乎沒看過...
有警察偷拍嗎? 似乎也沒有

robin0124 wrote:
本來我也覺得兩段式左...(恕刪)


這就是要大多數守法的人去遷就不守法的少數.
台灣很奇怪的現象.
明明就有交通法規,卻不去嚴格執行取締.
怕抓到的有民代撐腰,有XX背景.....
只好訂定些沒經全面思考過的規則來保障不守法的人.

冷大俠 wrote:
這就像是機車行駛在禁行機車道上面會有警察抓
甚至在旁邊偷拍開罰
而汽車行駛在機車優先道上面 有警察抓嗎?
幾乎沒看過...
有警察偷拍嗎? 似乎也沒有

機車專用道,本來就有在取締
機車優先道這種可以暫用的東西並不好抓
除非是警車剛好巡邏時碰到有人一路占著開,視而不見,不然要怎麼怪罪給警察?
若你真的夠閒,大可在機車上面裝個行車紀錄器每天去這些優先道當檢舉達人
怨念聚合體 wrote:
機車專用道,本來就...(恕刪)


機車"專用道",本來就有在取締
通常有機車"專用道" 就會 連帶著有汽車"專用道"
所以會走機車"專用道"的機車 幾乎都是走錯路
而 行駛在機車"優先道" 幾乎都是蓄意的
機車"專用道"有警察躲著抓嗎? 沒有
機車"優先道"有警察躲著抓嗎? 沒有
禁行機車道有警察躲著抓嗎? 不少呢~
如果難抓就不抓...那簡單一點的好了
中山北路上的汽車違停啥時才有警察願意開單取締呢?
機車無法行駛內側車道
只能跟著 違停汽車 公車 計程車 相處少少的兩線道
違停汽車下去只剩一線道
這就是所謂的安全?
冷大俠 wrote:
機車'專用道',本...(恕刪)

你還沒搞懂啊?
問題根本就不在於警察
這種可以暫用的設施除非錄下占用事實,就是上面說的占著一直開,否則一經申訴就是敗訴作收
若非民眾錄影檢舉,想防止這種違規只能在有這種優先道的地方擺警察
請問全國有多少這種優先道?
每條每隔一兩公里就擺個警察,請問要多少警察才夠用?

有人認為優先道本就該全部改成專用道,我認同
但也許因為某些特定情況如轉向需要的路寬問題,在某些道路上必須存在優先道這種設計也說不定
就是說這段路必須跟其他車輛共用,沒辦法用分隔島隔出一個專用道給你
這或者可以靠設計來改善,這是交通部以及各地方政府交通局的責任
不管怎麼說都不是怪到警察頭上
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