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機車改卡鉗跟碟盤的意義在於...?

autoskin wrote:
你跟我沒有看在同一個...(恕刪)


那來令片加大2倍,摩擦力就是兩倍嗎?
來令片當然不可能做的跟針一樣
因為面積很小,壓應力太大,碟盤會變形,更不用說來令片會被壓壞
散熱效果也很差。
OK 多保重。
當然不是阿,所以我說你沒跟我看在同一個點上,東西設計都有個為了符合使用環境帶來的設計

今天給它做一圈好了,那卡鉗總泵不也是要做一圈? 阿這樣是可以嗎 加大也要有限度,系統要符合,車子夠用就好

加大一圈卡鉗也一圈 液壓系統為了對應也加大 ,其他不變....輕輕一按就翻或鎖死也不太好吧....


可能我真的沒學好,但我了解你說的,只是我有另一種想法,但我也不認為加大會有多少效果


3Q 囉 我真的不回了,新年快樂

小阿強 wrote:
那來令片加大2倍,摩...(恕刪)
居然有人這麼認真回答

是忘了這是零一魔人控居多嗎

還有一大堆不知所謂的「觀念」和「思維」

能討論出所以然才利害
我覺得車廠還不如將這些"改"的零件,來當作選配
這樣就不用煩惱買車回來要改這改那呢....

migranting wrote:
小弟我是這樣理解的....(恕刪)


在於改裝店能賺到屁孩的錢
唉~~~

講這麼多理論~原理幹嘛???

來一次時速40KM<----限速之內喔)

在你正右(左)前車頭衝出一個小孩!!

你就知道對四和單二差在哪裡!!

從那一天起~只要是我自己的車~落地一定換金屬油管/來令片/對四卡鉗/輪胎 這三個東西!!
因為有錢改爽度就是不同這有什麼疑問嗎???...............拍謝小弟沒錢XD
騎t2一定要改碟盤因為原廠的會吃溝
吃溝..為什麼不能等吃溝損耗再換就好..
他也算消耗品..4倫也是會吃溝阿
大家的應該都會吃早晚的問題而已..
還有就是來令硬度的問題
沒意義,純粹浪費錢自爽而已
按照速限+10行駛,原廠卡鉗碟盤絕對錯錯有餘
換個好一點的輪胎還比較重要
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